港珠澳大桥助力粤港澳大湾区融合发展

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经过七年的建设，港珠澳大桥即将通车。随着粤港澳大湾区建设成为国家战略，港珠澳大桥成为连接粤港澳的跨境通道，如何进一步帮助粤港澳大湾区的综合发展和经济增长成为各界关注的焦点。

近日，在澳门举行的第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛“港珠澳大桥与粤港澳大湾区发展”平行论坛上，来自政府相关部门的嘉宾、港珠澳大桥的技术工程师和海湾地区的发展专家分享了他们的前沿观点。

嘉宾们认为，从港珠澳大桥到粤港澳大湾区，是从超级工程到超级湾区的过程。粤港澳大湾区必将成为最具活力的经济区和世界级的海湾地区。

超级工程连接了三个地方

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，被英国《卫报》评为世界七大奇迹之一。它有世界上最长的超级沉管；主工程桥长24.9公里，全部由钢结构制成，相当于64座埃菲尔铁塔。“超级工程，一国两制。”港珠澳大桥管理局工程总监张锦文用八个字概括了港珠澳大桥的特点。

港珠澳大桥由四个人工岛、三座斜拉桥和三条隧道组成，全长55公里，是名副其实的交通工程。该桥面临着工程技术、材料设备、生命保障、工程管理、安全运营和绿色环保的挑战。“建设世界一流的跨海通道，成为标志性建筑，不仅是港珠澳大桥本身的要求，也是粤港澳各界的共同期待。”张锦文说，港珠澳大桥有不同的技术标准，三地政府各自的项目管理程序，文化，心理和人们对一件事的态度。

张锦文介绍说，在对外组织协调方面，2004年至2009年，他们制定了两个重要文件:一个是《三国政府协议》，另一个是《港珠澳大桥管理章程》。经过10年的运作，最深刻的体会是“尊重差异，加强沟通，善于妥协，形成共识”。

关于港珠澳大桥的未来，张锦文说，从更大的时间空的角度来看，港珠澳大桥到粤港澳大湾区的旅程实际上是一个从超级工程到超级湾区的过程，他认为有很多管理原则可以借鉴。

中国交通建设总工程师、港珠澳大桥岛隧工程总经理林明强调，面对港珠澳大桥前所未有的挑战，工程建设的创新性突破、工程组织模式的科学规划和工程管理方法的精细化协调，为大桥建设的顺利实施提供了极其重要的保障，为我国大型工程的管理提供了非常有力的借鉴，为粤港澳大湾区提供了难得的实践。

这座桥连接了两个发展层次

“粤港澳大湾区有三大发展极:广佛、港深、澳珠；港珠澳大桥连接两个发展层次。”在谈到澳门在粤港澳大湾区的独特优势和机遇时，澳门立法会议员、澳门经济协会会长刘志毅认为，港珠澳大桥将对未来起到巨大的推动作用。

他说，粤港澳大湾区是国家三大发展战略之一。这一战略的关键点之一是基础设施的连接，包括高速公路的建设和桥梁的连接。同时，它将带动各行各业的发展。

“虽然澳门的人均国内生产总值居世界前列，但在澳门旧区，空的城市建设仍有很大改善，对基础设施建设的需求也很大。”刘志毅承认。

他建议，在粤港澳大湾区规划的背景下，澳门应充分发挥自身独特优势，加快融入国家发展大局，把握中央政府给予澳门的政策红利，与粤港澳建筑企业共同“走出去”，积极参与“一带一路”、“粤港澳大湾区”建设。

“深圳的gdp在2017年达到了2.24万亿，超过了新加坡；作为一带一路的战略支点，深圳也是粤港澳大湾区最具活力和潜力的地区之一。”深圳市公平贸易促进局局长高湛谈到帮助粤港澳大湾区发展。

他介绍说，2018年《深圳市政府工作报告》明确提出，要把更多的项目纳入基础设施等专项规划，坚定不移地建设具有全球影响力的海洋中心城市。

关于报告，他介绍说:一是在前海市建设一个新的中心，促进前海与周边地区的协调发展；二是在海湾地区创造新的合作亮点；三是扩大与“一带一路”沿线国家的经贸合作，完善企业“走出去”的服务体系；四是开辟全球海洋中心城市建设的新领域；第五，增强区域协调发展优势。

香港贸易发展局副局长叶泽恩认为，随着港珠澳大桥的开通，大湾区城市群之间的交通联系将进一步加强，大珠三角地区的产业链和供应链将进一步整合。“大湾区政策即将出台，人们普遍认为，技术和创新将是一个重要的发展方向。”叶泽恩表示，大湾区城市未来的功能定位不同，基础设施的发展可以进一步加强大湾区城市的产业匹配和优势互补，带动大湾区的整体发展。

关于香港的优势，叶泽恩说，首先，香港企业在ppp项目方面有丰富的经验，可以为项目的所有参与者提供融资解决方案；第二，香港拥有多种国际水平的高端建筑、工程、管理和法律服务专业人才；第三，香港特别行政区推出了技术人才入境指导计划，可以与内地科技人才合作来港工作；第四，香港丰富的中西文化和资讯自由流通，有利于创意产业的发展；第五，港、澳、大湾区港口和机场在加强联系后，可以与东南亚港口达成某种形式的联盟。

他相信，随着港珠澳大桥的开通，粤港澳大湾区将成为最具活力的经济区、适宜生活和工作的优质生活区、内地与港澳深度合作的示范区和世界级的海湾地区。

中国交通建设公司建造的港珠澳大桥西人工岛