技术新品不断涌现 智能驾驶研发加速

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2018年6月13-15日，ces亚洲展(亚洲消费电子展)在上海举行。通过对参与的汽车技术公司展示的新产品和新技术的现场考察以及与员工的交流，可以得出“人与车”的结论:互动、汽车联网和智能驾驶这三个主要领域正经历以下趋势:

首先，人与车之间互动的三大亮点

大屏幕、虚拟化技术、人脸识别和手势识别已经成为人机交互的三大亮点。趋势1:中央控制面板的尺寸从传统的5-9英寸逐渐发展到10.4英寸及以上的大屏幕的趋势是非常确定的。随着尺寸增加1英寸，中央控制面板的价格将增加100元，大屏幕的趋势将推动车载信息娱乐系统提供商的收入；趋势2:虚拟化技术在智能驾驶舱解决方案中逐渐普及，即车载信息系统、液晶仪表板、流媒体后视镜和后液晶屏共享一个域处理器，与原来每种产品单独使用一个soc的方案相比，共享soc的优势在于可以大大降低成本。据估计，伟世通的虚拟化方案可以降低170美元的成本，而较低的成本有望推动各种驾驶舱电子产品从高端车向中端车渗透。趋势3:人脸识别和三维手势识别逐渐被用于人机交互。百腾m-byte是第一家使用人脸识别技术开门的汽车公司；自2015年以来，一些汽车公司开始使用手势识别技术来控制中央控制面板，这已经登陆到宝马、巴顿和其他汽车系统。

其次，汽车联网平台的新产品不断涌现

随着越来越多的车辆网络平台提供商参与进来，新的v2x硬件设备产品不断涌现。1.上海纳威福(002405)、中国大陆汽车零部件有限公司、东软和索灵(002766)都在拓展为汽车制造商、车队、4s店和物流行业构建汽车网络平台的业务。除了收取平台建设费和核心车联网硬件产品的销售收入外，所有参与者都在探索利用平台收集的数据提供ubi。2.支持实现车联网的底层硬件设备的迭代速度开始加快，许多厂商推出了新产品，如东软瑞驰的vetalk(可实现1000米以内车与车之间的通信)和大陆集团的新一代车载服务器(可实现车与云之间的通信，支持ota在线升级)。

第三，智能驾驶研发正处于加速期

车载摄像头的智能化趋势已经初步显现，毫米波雷达的定位已经开始，目前正处于加速期。1.大陆航空公司已经发布了第五代ai相机mf500，将于2020年投入生产。这款相机基于NVIDIA gpu，能够识别交叉交通中的物体和人的姿势。其他推出具有类似功能的汽车摄像头的公司是天通维斯塔。2.目前，国内许多毫米波雷达行业初创企业如易道、苏州波毫米波雷达已经为前置车辆制造商提供了大规模生产，德赛四维(002920，咨询公司)作为国内第一代代表，也实现了24ghz毫米波雷达的大规模生产，这表明毫米波雷达的国产化进程已经开始，目前正处于加速阶段。

四.投资建议

建议关注德赛四维(24ghz毫米波雷达已量产，汽车联网策略已新发布)、纳威福(大力投资研发高精度地图，其捷发科技正把汽车芯片从后往前推)、华阳集团(002906，诊断单元)(未来重点是拓展合资品牌客户和新车系统)、中科创达(300496，诊断单元)(来自智能汽车业务)，

核心假设风险。智能驾驶技术的开发和着陆进展缓慢的风险；下游乘用车市场继续处于低风险状态；预装客户和新车没有按预期扩张的风险。