2018年春运收官 一票难求问题进一步缓解

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中新网3月13日电(记者程春雨)2018年全国春节于12日正式结束，为期40天的春节共运送旅客约29.7亿人次，与去年基本持平。今年春节个性化、人性化服务不断推出，新亮点、新气象引人注目。第三方调查数据显示，74.8%的受访乘客对春节旅游工作感到满意。

整体有序，“一票难求”进一步缓解

20世纪80年代，随着改革开放后进城务工农民的兴起，春节旅游成为一种社会现象。在1984年，春节期间只有超过5亿人次。近年来，30亿人次的出行给春节交通带来了巨大压力。

每年春节期间，如何“抢”到回家过年的火车票是很多人最关心的事情。今年春节期间，铁路总公司多次部署春节售票点的保障工作。12306网站的日售票能力从1000万扩大到1500万。90%以上的车票不需要输入验证码，这加强了对重点群体乘客购票的保障等。

据交通部介绍，今年春节期间，全国运输能力总体适应，“一票难求”问题进一步缓解，煤炭、天然气、肉类、家禽、蔬菜等重点物资运输总体有序。

据报道，在正常运力的基础上，铁路增加了287对直达旅客和88.5对夜间临时动车组；该公路已投资84万辆客车和2100多万名乘客；该航道已投资2万多艘船舶和100多万名乘客；民航已经安排了5166个加班班和10000多个夜间航班。

随着高铁的扩张，铁路乘客的平均通行时间已经减少到300多分钟

2017年，中国“四纵四横”高速铁路网提前建成，总里程2.5万公里。今年春节期间，西城高铁、宝兰高铁等新建线路成为公众关注的“明星”。

特别是春运运力“短板”的成渝地区，迎来了西成高速铁路、兰渝铁路、渝黔铁路三条新线，开辟了成渝地区南、北、西三条通道，西部地区客运能力明显提高。

根据铁路总公司的数据，春节期间西城高速铁路平均发送旅客约4万人，有效缓解了陕西和四川客运紧张局面。在西城高速铁路、渝黔铁路等新线的带动下，重庆西站首次投入春节的客运量超过140万人次；成都东站共运送旅客524万人次，高峰日运送旅客16.65万人次，均创历史新高。

在2018年的春节，高铁无疑在铁路运输中发挥了重要作用，让乘客回家更容易，而且运输时间越来越短。根据铁路公司发布的2018年春节大数据，铁路旅客平均过境时间从2014年的436分钟缩短到327分钟。

便利措施具有创新性，乘客满意度提高到74.8%

今年春节期间，多个部门联合起来，充分利用互联网和大数据等信息技术，创新措施，方便人民，造福人民。

交通部等五部门在2018年春节期间举办了“全程”活动，利用移动互联网等新技术，以多种方式拓展购票服务，为乘客提供出行咨询、路径引导和秩序维护，加强路网运营监控和信息发布，加强收费站和高速公路的维护管理，使路网运行顺畅。

铁路总公司不仅扩大了12306网站的日常售票能力，还优化了验证码策略；同时，对铁路12306客户端系统的体系结构和用户界面进行了改进。它还丰富了12306网站的服务项目和内容，网上订餐时限从开车前2小时缩短到开车前1小时。

移动支付、手机购票、“擦脸”进站、联运等个性化、人性化服务不断推出，旅客出行感和满意度不断提高。根据第三方调查数据，74.8%的受访乘客对今年的春运工作感到满意或认为与往年相比有所改善，比去年高出3.8个百分点。