中期海外计划发布 东风响应“一带一路”走出去

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《时代周刊》记者倪佳来自广州

从领导与一汽集团和长安汽车(000625)的战略合作，到与中国远洋运输集团签署战略合作协议，东风汽车(600006)在2017年表现良好，可谓是大有作为。事实上，朱延锋对东风汽车今年的整体表现有着更好的预期。毕竟，经过两年的调整和布局，东风汽车的各个部门都开始有了新的改进和目标。因此，东风的大自主、大协同战略的影响和绩效将得到进一步关注。

因此，今年2月，东风汽车集团发布了其海外中期业务计划和其主要合资企业东风有限公司的中期业务计划。长期以来，东风汽车也是中国五大汽车集团中走在世界前列的。此次海外业务战略的发布，也标志着东风汽车下一阶段的重心从关注国内市场转向内外结合。

东风汽车集团有限公司总经理李绍烛告诉《时代周刊》记者:“国际化是进入世界一流汽车公司行列的通行证。”

有分析师指出，东风汽车集团在两年内逐步理顺了内部各方关系，希望在海外市场发挥实力，同时依托东风有限公司继续增强在中国市场的市场份额和盈利能力，以大力支持集团的海外战略。东风汽车集团中期战略相辅相成，是“大自主、大协同”战略的又一次升级。

积极开拓海外市场

2月初，东风汽车集团在广州召开新闻发布会，发布了东风公司中期海外业务计划(2018-2020年)，其中提出了东风未来三年海外业务的总体目标:到2020年，海外销量将达到15万辆，进入欧美主流汽车市场。

东风汽车集团董事长兼党委书记朱延锋表示，东风将海外业务视为其非常重要的战略业务，并一直倡导树立全球视野，增强国际运营能力。

虽然中国汽车市场的销量多年来一直位居世界第一，但中国汽车品牌对海外市场的影响非常有限。长期以来，东风汽车集团关注的海外市场仍然困难重重。

根据东风汽车集团发布的数据，2017年，东风汽车集团在海外销售了6.5万辆汽车，同比增长55.3%。

东风汽车集团内部人士向《时代周刊》透露，截至目前，东风公司已向全球80多个国家和地区出口了30多种汽车产品，达到80多万辆，形成了一批稳定的合作伙伴和稳定的出口市场。

“一带一路”是推动世界经济发展的伟大创举，它为中国汽车产业“走出去”提供了政策背景、贸易环境、资本、文化等多方支持，也为中国汽车产业带来了多重发展机遇。

东风公司国际业务部总监、中国东风汽车工业进出口有限公司总经理李军志表示，东风公司将依托“一带一路”倡议，分亚欧、亚澳、亚非、亚美四条路线，加强“一带一路”沿线国家的发展，努力打造一个沿线支点国家，为东风未来海外业务发展提供支撑，进一步推动东风汽车“走出去”。

根据东风汽车集团发布的中期海外业务计划，东风将在未来三年加快海外资源投资，打造3+3+n的业务布局，帮助东风“走出去”。3+3+n，即重点建设三个深度kd制造基地，建立三个海外销售公司，N代表N个海外机会储备项目。在此基础上，建立了具有东风特色的kd模式、销售平台模式、战略合作模式和“一带一路”跟进模式。

同时，东风将加快推出新产品和新能源产品，不断丰富东风海外产品线。未来三年，东风将继续向不同的区域市场推出10-15款具有竞争力的新产品和新能源产品。

一些分析师指出，就目前国内汽车市场而言，自主汽车品牌在海外市场仍有更大的空空间和可能性。因此，积极开拓海外市场也是中国汽车品牌做强的一个选择。

和伙伴出去

回顾2017年东风汽车集团的业绩，共销售412.1万辆，实现销售收入6310亿元，同比增长10.2%；实现利润和缴纳税款分别增长7.8%和15%。

其中，东风自有品牌汽车销量143.9万辆，同比增长4.5%，销量保持行业第三位；商用车年销量59.3万辆，重回行业第一，市场份额增长0.8%；新能源领域去年售出5.5万辆汽车，同比增长118%。尽管基数较低，但增长趋势是有希望的。总的来说，东风汽车集团各个部门的业绩都有所提高。

就此而言，东风汽车集团2018年的经营目标是:高品质汽车超过450万辆，增速跑赢市场，效益持续提升。显然，面对增长缓慢、利润总额有限的国内市场，东风汽车集团今年的目标相对谨慎，但海外扩张并没有放缓。

2014年3月26日，东风汽车与psa在巴黎签署了《增资扩股总协议》。东风通过定向增发和配股认购向标致雪铁龙投资8亿欧元，与法国政府和标致家族一起成为标致雪铁龙的最大股东，标志着中国汽车企业首次战略性入股世界著名汽车集团。

目前，双方在国际商务、商品和技术协调、采购和供应商系统协调等方面进行了合作。事实上，东风汽车集团在psa的持股也推动了神龙公司在2014-2015年的快速增长。通过积极的海外投资，它提高了合资品牌在当地市场的表现，并帮助自己品牌的技术发展。

此外，东风在伊朗建立了第一个海外kd组装厂，2017年组装了3万辆出口汽车；东风第一家海外销售公司在俄罗斯成立，建立东风销售和服务网络。2016年，成功收购当地一家汽车4s店，成为东风首家汽车旗舰店；东风中轻卡已在越南等东盟国家以整车和kd的形式销售和运营。2016年，开始推广乘用车出口，并开设4s店；这家印尼工厂是通过合资企业与当地印尼合作伙伴建立的，合资企业覆盖东南亚国家。第一张微卡已于今年成功下线。

东风汽车集团总经理、党委副书记李绍烛表示，经过多年的探索和积累，东风“走出去”的步伐越来越平稳、越来越快。

有分析指出，东风汽车作为中国合资项目最多的大型国有汽车集团，理论上具有最大的走出去可能性，可以利用好与合资伙伴的良好关系，更好地渗透到其他海外市场。只有在经历了增长之后，它仍然需要面对如何与合资伙伴竞争的问题。