【热门】杭州二季度拥堵排名全国第2 开车1小时堵30分钟

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昨天，高德正式发表了《年第二季度中国主要城市交通解体报告》。 数据显示，今年第二季度全国主要城市堵车排名前十位的是北京、杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。

环比今年第一季度，全国各大城市堵车全线受欢迎。 值得一提的是，这次高德把加剧各城市交通堵塞的木板打成了专车和快车等新的出行方法。

第二季度杭州全国第二堵车

在第二季度城市交通堵塞top10排行榜中，杭州名列第二，高峰交通堵塞延迟指数上升到2.0。 也就是说平均每小时严重堵车半小时。 高峰期出行，在堵车上消耗的时间基本上占旅行总时间的50%。

特别的日子旅行的价格可能更高。 比如6月8日，杭州第二季度最堵车的一天，这天的堵车延迟指数是2.51。 也就是说，那天一小时有三分之二的时间堵车。 那天杭州下暴雨。

堵车加剧，专车被指出是原因之一

与去年同期相比，年第二季度，高德交通大数据监测全国45个大中型主要城市中，40个城市的道路交通不断恶化。

据高德交通数据观察相关负责人介绍，杭州自5月出现快车以来，堵车延迟指数比去年同期上升了约17%，高峰堵车程度也频繁刷新了年最高记录。 北京、广州、深圳等专车、快车主要覆盖城市，进入环比年第二季度，它进入5月堵车程度明显恶化，此时快车在这些城市大规模上线前后。

“6月份上月比雨天的天数没有明显增加，而且都实施了汽车牌照限制，汽车保有量的增加非常缓慢。 ”综合解体后，高德把堵车加剧的木板撞到了移动呼叫车平台上。 “专车、快车的普及带来了便利，此外，在某种程度上增加了库存车的周转率，形成了增量的出行诉求，最终成为了加剧城市堵塞的原因之一”。

垂微博吐槽高德

高德的解体看起来也有道理，但移动出租车平台认为自己也是冤枉的。 某出租车软件相关负责人个人说城市交通堵塞指数的升降与很多因素有关，必须与“专车”有关系，涉嫌炒作。

高德数据发布5小时后，滴滴的速度终于没有停止。 昨晚7点左右，滴滴车发送了长微博，吐槽高德说:“‘专车’是普通车，其他车也跑。 那个也跑。 在不增加车辆指标、车辆总量和乘客行驶距离的情况下为越来越多的人的移动提供了便利。 没有专车，乘客也可以租赁和自行移动，在增加一部分车辆旋转的同时，其他一部分车辆的旋转也减少了。 ”。

地图和出租车平台本来就是合作的小伙伴。 高德和滴滴，背后有蚂蚁资本的身影。 这次“牙”咬了“舌”。

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单纯地像校门也可以，这毕竟是“面”上的东西，值得注意的是，应该是我国大学“里子”水平的统一。 比如，让你空降到某个大学城堡，不看招牌，你就不一定在哪个省。 例如，在专业的设定中需要“你和我拥有一切”，在学校的理念中需要“创建一流大学”。

新闻上，“5月12日”或另一天，“12月13日”——真正的南京大屠杀纪念日——一个也不允许。 但是，我相信这样的“垃圾”新闻一直大量转发，今后也会转发。 即使年12月13日在中国举行南京大屠杀的牺牲者国家公祭。