邮轮产业链公司业绩分化

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我们的记者欧阳春香

根据年报披露，2017年邮轮产业链各环节的上市公司业绩存在差异。随着邮轮市场进入调整期，渤海轮渡(603167，股票咨询)(603167，股票咨询)、招商局蛇口(001979，股票咨询)等公司仍看好邮轮产业发展前景，并表示将加快邮轮产业布局。

绩效差异

渤海轮渡2017年经营收入15.11亿元，同比增长23.38%；净利润3.63亿元，同比增长63%。然而，子公司渤海邮轮有限公司2017年净利润亏损3991万元，同比下降1413万元。该公司的邮轮业务已经连续四年亏损。

2017年，招商局蛇口实现营业收入754.5亿元，同比增长18.7%；母公司净利润122.2亿元，同比增长27.5%。作为公司三大业务板块之一，邮轮业的建设和运营2017年实现营业收入5.95亿元，同比增长75.05%，其中包括深圳蛇口和厦门邮轮母港的邮轮运营、客运和港口租赁。

招商局蛇口副总经理宫磊表示，2017年是太子湾邮轮母港全面运营的第一年，全年共有109艘邮轮，覆盖全球5大邮轮公司，是亚太地区邮轮母港第一年的最高值。此外，公司与深圳市文化体育旅游局联合举办深圳邮轮嘉年华，并牵头成立邮轮旅游联盟。深圳、厦门、上海、天津等沿海城市的邮轮母港布局已初步完成。未来将在全国邮轮港口进行网络布局和商业模式复制，打造整个邮轮产业链。

此外，海峡(002320，诊断)(002320，股份)2017年实现营业收入9.8亿元，同比增长26.15%；实现净利润2.2亿元，同比增长61.51%；报告期内，同一控制下的海口新海轮渡码头有限公司进行了合并，充分发挥了港口与交通运输部门的联动优势，航次总量逐年增加。

加速布局

关于发展邮轮产业的规划和设想，渤海轮渡表示，购买和运营“中国泰山”邮轮只是发展邮轮产业的第一步。今后，我们将继续增加运力，扩大经营规模，及时规划开发东北亚、东南亚及国内市场的沿海航线，积极探索开发沿海邮轮航线，建设烟台、青岛、天津、秦皇岛、大连、丹东、上海周边的黄海、渤海邮轮旅游航线。

招商局蛇口区总经理徐勇军表示，该公司邮轮业务收入的大部分主要是码头运营服务和协助邮轮公司售票。未来，该公司将介入邮轮业务，并建立自己的船队。届时，该行业的收入将会增加，我们将努力在中国建立本地邮轮品牌，为邮轮行业树立具有全球影响力的标杆。

此外，海南瑞泽(002596) (002596)的全资子公司海南瑞泽旅游控股有限公司与CCCC海南建设投资有限公司和北京华鑫瑞丰投资发展有限公司签署了战略合作框架协议，达成了共同增加三亚国际邮轮发展有限公司资本、合作发展三亚国际邮轮业务的战略合作。

(负责编辑:张洋hn080)