东航海航率先解禁 国内坐飞机也能“玩手机”

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在中国，坐飞机使用手机已经成为现实。根据中国民航第五次修订的《大型飞机公共导航空运输承运人操作资格考试规则》和《机载便携式电子设备使用评估指南》的相关要求，1月17日，东航和海航先后宣布，航班乘客可以使用手机、平板电脑、笔记本电脑和电子阅读器等便携式电子设备。

随着个人智能电子设备和互联网的普及，互联网已经成为一个重要的社交平台，公众对互联网体验和使用便携式电子设备(尤其是手机)的需求日益增长。随着科学技术的进步和发展，许多国家的研究机构和专业组织对ped在飞机上的使用进行了不断的研究，飞机制造商也在考虑如何防止ped干扰设计和制造。航空空无线电技术委员会先后颁布了行业标准，提出了航空空设备抗ped电磁干扰的技术规范，为进一步开放机载ped奠定了基础。2017年，中国民用航空局在第五次修订《大型飞机公共导航空运输承运人认证规则》期间，放宽了对在船上使用便携式电子设备的限制。2018年1月16日，《飞机上便携式电子设备使用评估指南》发布。

以中国东方航空公司(空(600115)为例，截至今年1月16日，中国东方航空公司已经修订并完成了相关便携式电子设备的使用规范，制定了使用程序，包括异常情况下的处置程序和通知程序，并获得了飞机制造商的技术数据，为便携式电子设备在飞机上的全面使用做好了充分准备。届时，东航乘客可以在整个飞行过程中使用带飞行模式的手机(智能手机)和指定尺寸的小型ped设备，如便携式电脑或平板电脑、电子书、视频/音频播放器和电子游戏机，但他们需要打开手机的飞行模式并关闭手机移动通信功能。空.仍然禁止没有飞行模式的手机和其他设备此外，超过规定尺寸的大型ped设备，如便携式计算机和PADs，只能在飞机巡航阶段使用，在滑行、起飞、下降和着陆等关键飞行阶段禁止使用。

据报道，为了机舱安全，在滑行、起飞、下降和着陆等关键飞行阶段，手机和电子书等小型ped设备不允许与耳机和充电电缆等附件连接，而助听器、起搏器和其他维持生命的电子设备以及不影响飞机导航和通信系统的设备可以在整个过程中使用。在特殊情况下，如低能见度飞行阶段，或当机组人员发现有电子干扰并怀疑干扰来自机组人员使用的便携式电子设备时，机组人员有权要求关闭这些便携式电子设备。

根据中国东方航空公司的数据，到目前为止，中国东方航空公司已经拥有74个互联的机队，可以提供空中型Wi-Fi服务，覆盖所有国际长途航线和166条国内主要商业航线。如果乘客选择乘坐中国东方航空公司提供的Wi-Fi服务的飞机，他们可以提前在中国东方航空公司空app或中国东方航空公司官方网站上申请登录密码。乘客登机后可以打开手机的Wi-Fi功能，连接中国东方航空公司空和experience/き的互联网