奔驰强势领跑 宝马夺冠乘用车 BBA全球格局未变

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通过对集团总数、乘用车总数和核心品牌的分析，2017年，梅赛德斯-奔驰继续在集团和核心品牌中排名第一，赢得了全球高端汽车市场年度销售冠军；宝马继续赢得乘用车级别的冠军。奥迪的销售构成仍不完整，但从去年兰博基尼和杜卡迪的销量来看，基本上赶不上这两个老对手。到目前为止，在2017年，bba在2016年的全球市场竞争中仍保持其竞争格局。

上周六(1月13日)，经济日报-中国经济网发布了“梅赛德斯-奔驰赢得市场，奥迪品牌为abb在中国的纠纷辩护”，报道了梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国市场的竞争。今天，让我们来看看bba公司之间的全球竞争。《经济日报-中国经济网》将从集团总数、乘用车总数、核心品牌等多方面进行分析。

1月8日，梅赛德斯-奔驰官方网站发布了其全球销售数据。2017年，梅赛德斯-奔驰乘用车创造了新记录。梅赛德斯-奔驰和智能品牌在全球市场售出2424369辆新车，同比增长8.8%。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量2289344辆，同比增长9.9%；智能品牌销量为135，025辆，同比下降6.5%。此外，梅赛德斯-奔驰日前宣布的梅赛德斯-奔驰轻型商用车和戴姆勒卡车的销售在2017年全年基本清晰。三大业务板块的总销量约为329万辆，具体数据仍将在2月1日举行的戴姆勒年度新闻发布会上公布。2017年，梅赛德斯-奔驰轻型商用车销量首次突破40万辆，达到40.1万辆，同比增长12%，连续五年实现增长。从2017年1月至11月，戴姆勒卡车的全球交付量增长了12%，达到422，500辆，年销售量预计将达到465，000辆。

1月12日，当宝马中国宣布其在中国的销量时，宝马官方网站也宣布了其全球销量。涵盖汽车和摩托车业务的宝马集团已经连续第七年创下新的销售记录。其中，宝马品牌在2017年创下新高，在全球共售出2088283辆新车，同比增长4.2%；迷你品牌销量也达到371，881台，同比增长3.2%；劳斯莱斯销量同比下降16.2%，至3362辆。由这三个品牌组成的宝马集团的汽车业务在2017年售出了2463526辆汽车，同比增长4.1%。

此外，宝马摩托车业务在2017年也创下了新的销售记录，全球交付量达到164，153辆，同比增长13.2%。

宝马发布数据的当天，奥迪也发布了其全球销量。2017年，奥迪品牌共售出187.81万辆新车，同比增长0.6%，并连续第八年在全球市场实现增长。然而，兰博基尼和杜卡迪摩托车，这也属于奥迪集团，尚未宣布他们的销售。

从集团层面来看，戴姆勒集团三大业务板块的总销量为329万辆，明显优于宝马集团的2463526辆。对于奥迪来说，虽然目前的销售构成还不完整，但从2016年兰博基尼和杜凯迪的3457辆和55451辆的销量来看，奥迪要赶超两个老对手基本是无望的。可以得出结论，戴姆勒集团将在这一水平上排名第一。

在乘用车层面，2017年宝马集团汽车业务(宝马+迷你+劳斯莱斯)年销量为2，463，526辆，比奔驰乘用车(奔驰+智能)年销量高出39，157辆。出于同样的原因，奥迪汽车业务(奥迪+兰博基尼)在这一水平上仍然没有优势。结果，宝马成功地“扳回了第一局”，成为乘用车级别的第一名。在这方面，宝马集团前董事、负责宝马品牌销售和营销的伊恩罗伯逊(Ian Robertson)博士表示:“我们很高兴获得这样的销售数据。这意味着宝马集团、宝马、迷你和劳斯莱斯仍是全球领先的高端汽车公司。”

在核心品牌层面，梅赛德斯-奔驰品牌拥有2289344辆汽车，高于宝马品牌的2088283辆和奥迪品牌的1878100辆。“由于核心品牌梅赛德斯-奔驰的出色表现，我们在2017年再次成为全球最畅销的奢侈品牌。我们对这些成就感到非常自豪。”戴姆勒公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁迪特尔·泽茨博士说。因此，2017年，梅赛德斯-奔驰继续在集团和核心品牌中排名第一，并赢得了全球高端汽车市场的年度销售冠军。(经济日报-中国经济网记者郭涛)

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