2017年新能源汽车销量突破70万辆

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记者王莉雯编辑邱江

1月9日，协会发布了2017年全国乘用车市场的整体销售情况，新能源汽车成为最抢眼的板块——2017年12月的月销量超过10万辆。

据统计，2017年1-12月，广义乘用车累计销量为2423.81万辆，同比增长1.5%。其中，新能源汽车为2017年汽车市场的稳定增长贡献了近一半，年增长超过20万辆，为汽车市场带来了一个百分点的增长。12月，新能源汽车销量突破10万辆，全年实现11个月持续增长。据中国汽车协会统计，2017年1月至11月，新能源汽车销量为60.9万辆，2017年全年新能源汽车销量超过70万辆。

随着整体销量的大幅增长，2017年各大汽车公司的业绩相继发布。1月9日，BAIC新能源召开2017年全球业绩大会，实现2017年产销零突破。全年销售纯电动汽车10.32万辆，同比增长98%，成为中国第一家年产销量超过10万辆的纯电动汽车企业。

BAIC新能源副总经理李一秀表示:“在2017年补贴下降的背景下，BAIC新能源推出了一款不依赖补贴的国产车。限购双补城市销量达到43%，限购单补城市销量超过3.7万辆，占36%，实现快速增长。”

据报道，2018年，BAIC新能源将在私人市场形成全新ec+全新ex的“国产车”组合，重点加强三、四线市场的推广。与此同时，它还将以电力交换版、分时版、网络合同版、物流专用车等多种产品进入专用车市场。

除BAIC外，广汽集团(601238)、SAIC集团(600104)和江淮汽车(600418)都披露了年度“成绩单”。对于广汽集团来说，2017年将是自主品牌和合资品牌双一齐飞的一年。总体而言，从2017年1月至12月，广汽售出200.1万辆汽车，同比增长21.27%。其中，在自有品牌部分，广州汽车乘用车共销售50.86万辆，同比增长36.70%；合资品牌方面，广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱销量分别增长10.37%、4.88%、40.11%和110.04%。在新能源战略布局上，广汽与腾讯、科达讯飞(002230)和威来汽车进行了多方面的合作，不断刷新公司在新能源汽车领域的新动向。

SAIC 2017年的主要增量来自自主品牌。销售数据显示，2017年SAIC共售出693万辆汽车，同比增长6.80%。其中，增长强劲的两个部分是SAIC乘用车和SAIC依维柯红岩商用车，销量分别增长62.27%和157.89%。

作为SAIC乘用车的自主品牌，SAIC荣威新能源汽车2017年全年总销量达到4.42万辆，比上个月增长121.1%。根据SAIC的计划，公司自有品牌郑州基地二期工程将于2020年正式投产荣威和mg系列产品。届时，郑州基地的年产量将达到60万辆，SAIC自有品牌三个基地的总产量将超过120万辆。SAIC表示，从2018年到2020年，SAIC将推出十余款独立的新车，包括荣威(Roewe Light Wing)纯电动跑车，涵盖mpv、suv、轿车、休闲车和新能源。

此外，根据江淮汽车12月份的销售数据，公司2017年共销售纯电动乘用车2.83万辆，同比增长53.86%。

“受双点政策、新能源汽车继续免征购置税、补贴调整前购买新能源汽车热潮等诸多因素影响，2017年新能源汽车销量继续增长，新能源汽车领域出现了新生力量和传统汽车公司。这种双向推动是可以预期的，新能源汽车市场的格局也将在2018年发生新的变化。”据业内人士称。