库存预警指数有所回升 Q1二手车同比增长14.34%

本篇文章2005字，读完约5分钟

4月份，汽车经销商库存预警指数为54.6%，仍高于警戒线。根据分销协会，四月是传统的淡季，市场需求很低。另外，随着北京车展的临近，持有货币的客户数量增加，不利于汽车销售，因此库存指数略有上升。

值得一提的是，中国二手车市场的交易量在3月份恢复到较高水平，达到120.92万辆，同比增长11.98%。“二手车的发展仍在快车道上，20%以上的增长率无法保证，但两位数的增长将长期保持。”萧正三自信地说道。

5月初，中国汽车经销商协会(以下简称“经销协会”)发布的月度数据显示，4月份汽车经销商库存预警指数为54.6%，比上个月上升2.5个百分点，仍高于预警线。据流通协会介绍，4月份，整个流通行业处于需求萎缩状态，库存压力加大，市场景气不好。

流通协会副秘书长郎洪雪表示，4月是传统的淡季，市场需求较低；此外，在北京车展附近，持有现金的客户数量有所增加，这不利于汽车销售。此外，一些地区已经进入农忙季节，农村消费者逛商店的比例有所下降，因此库存预警指数仍显示略有上升。

库存分项指数稳步下降，5月份汽车市场有所好转

从库存预警子指数来看，库存指数、市场需求指数和平均日销售指数较3月份有所下降，而员工和经营状况指数逐月上升。郎洪雪表示，库存子指数在库存预警指数中贡献最大，位于警戒线之上。尽管4月份部分分项指数有明显改善，但总指数仍高于警戒线。

在整体库存指数的基础上，流通协会还在3月份公布了各地区经销商库存预警指数。其中，北区指数为51.7%，西区指数为57.2%，南区指数为62.9%，东区指数为50.9%。郎洪雪表示，4月份是清明节，南方地区的许多消费者没有受到传统习俗的影响，4月份也没有买车，这导致了预警南区指数的上升；然而，由于购买力不足，西部地区指数仍然很高。

此外，中国汽车经销商协会还发布了库存预警品牌指数。4月份，合资品牌指数、进口奢侈品品牌指数和自有品牌指数均较上月有所上升，其中自有品牌增幅较大。郎洪雪表示，自有品牌预警指数高于其他品牌，主要是因为差异化严重:一方面，以吉利为代表的企业一路高歌，保持了高速扩张状态；另一方面，一些自主品牌处于大幅负增长状态，甚至生产和销售基本停滞。

值得一提的是，经销协会还通过经销商信心指数预测了5月份国内汽车销量。据流通协会称，5月份天气逐渐转热，消费者为改善出行环境而产生的购车需求增加；随着5月1日前后密集车展的结束和新车型的集中上市，3-4月持币观望价格走势的消费者开始进入实际购车消费阶段；从5月1日起，制造业增值税税率下调1%至16%，一些奢侈品牌汽车公司调整了官方指导价，以刺激消费需求。

然而，5月份汽车市场存在许多不利因素。“五一”假期后，各地车展活动减少，汽车价格开始企稳；中西部、三级和四级城市房价的持续上涨影响了汽车销售。因此，流通协会预计5月份市场表现良好，销量将比4月份有所增加。

3月份，二手车第一季度回到高位，同比增速放缓

二手汽车在2月份经历了两次下跌后，在3月份又回到了高位。根据销售协会发布的数据，今年3月，中国二手车交易量为120.92万辆，同比增长52.30%，同比增长11.98%。得益于此，一季度二手车累计销售319.15万辆，同比增长14.34%。尽管增速从去年同期的22.17%放缓，但仍处于发展的快车道。

销售协会秘书长肖正三说，二手车快速发展有很多原因。首先，国家优惠政策的不断出台，克服了二手车发展的制约因素；其次，二手车行业的发展使经销商坚持自律和诚信，赢得消费者的认可；第三，二手车交易中关键环节的“痛点”已经引起了人们的关注，认证二手车已经提供给消费者。此外，中国在2009年处于购买新车的井喷期，这部分汽车的更换为二手车的来源提供了保障。

就车型而言，截至3月，基本乘用车仍是主要流通车型，占58.90%，其次是公交车，占11.16%，卡车占8.93%，越野车占8.22%，微型车占5.97%。与2017年相比，基本乘用车、跨界车、其他汽车和拖车的比例有所下降。

3月份，使用年限为3-6年的二手车交易量最大，占41.30%，其次是3年内的24.91%。此外，随着“搬迁限制政策”的逐步放开，旧模型的流通有所增加。数据显示，7-10年的二手车比例为23.04%，比上个月上升1.31个百分点。

此外，销售协会还通过经理指数预测了4月份二手车的销量。4月，由于一些地区的天气原因，商店的游客数量受到影响。此外，传统淡季二手车市场需求减少，受新车展示的影响，特别是新旧车型降价的影响，预计4月份二手车销量将下降。

然而，肖正三坚持认为，由于运营规模小和价格问题，二手车经理的整体预测是保守的。肖正三信心满满地表示:“二手车的发展仍在快车道上，20%以上的增长率无法保证，但两位数的增长将长期保持。”(经济日报-中国经济网记者蒋)

相关阅读:

库存预警指数稳步回落。新能源二手车很难提供帮助