上海凤凰与ofo合作大打折扣 一年采购量不足协议500万辆的四成

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每个记者曾健，每个编辑陈俊杰

2017年5月6日，当共享自行车如火如荼的时候，上海凤凰(600679，诊断单元)(600679，sh)宣布其子公司凤凰自行车已与ofo达成战略合作协议。根据这份协议，凤凰自行车每年向奥福的供应可能达到500万辆，这有望给公司带来大量利润。

然而，随着时间的推移，在共享自行车基数极高的背景下，双方的合作大大减少。根据上海凤凰网5月4日的公告，双方自行车交易的预期完成率不到40%，相比之下为500万辆。此外，根据2017年年报，凤凰自行车今年前四个月的ofo供应量可能低于10万辆。

●今年的购买量只有8万多辆

根据上海凤凰网的公告，截至公告日(披露时间:5月4日，支付时间:5月5日)，公司控股子公司凤凰自行车(持有51%股份)向东夏大同(北京)管理咨询有限公司(以下简称东夏大同)及其关联公司提供了186.16万辆自行车产品，实现销售收入6.37亿元。

东夏大同是一家共享自行车的运营商。2017年5月6日，上海凤凰宣布，凤凰自行车与东夏大同签署战略合作协议，双方将在凤凰品牌推广、自行车及零部件制造、技术研发等方面开展战略合作。最重要的是，该协议规定，东夏大同将在明年从凤凰自行车购买不少于500万辆自行车。

上海凤凰预计，如果凤凰自行车被完全购买，将获得4000万元的收入。上海凤凰于2016年实现归属于上市公司股东的净利润人民币5288万元，预计该交易也将获得可观的利润。

但不幸的是，一年过去了，双方的合作未能产生太多的火花。据估计，双方实际交易量仅为协议预期的37.23%。

国家商报记者注意到，根据上海凤凰年报，东夏大同在报告期内按计划购买了177.73万辆汽车，目前收入为5.97亿元。据估计，交易单价约为336元/辆。与最近的公告相比，发现凤凰自行车今年4个多月已经向东夏大同提供了8万多辆自行车。

据上海凤凰估计，“500万辆车收入4000万元”，凤凰自行车的自行车利润约为8元。根据这一估算，公司出售给东夏大同的186.16万辆自行车的总利润约为1489万元。

●共享自行车交付趋于饱和？

至于与ofo的合作比预期大幅减少的原因，上海凤凰在公告中表示，这是由于共享自行车监管和共享自行车实际交付对共享自行车交付需求的影响，东夏大同减少了实际购买量。

尽管双方握手言和，但未能产生良好的效果，上海凤凰对此次合作给予了高度评价。公司表示，与ofo的合作给公司带来了一定的订单，进一步增强了公司在自行车行业的品牌意识和市场影响力，提高了公司产能利用效率和经营业绩，对公司的发展起到了积极的作用。

那么，后续各方之间有什么合作计划吗？5月4日下午，国家商报记者拨打了上海凤凰投资者热线，但广播显示电话已经关机。

记者注意到，上海凤凰2017年年报披露了公司与ofo之间订单的执行情况，引发了业界的热烈讨论。总体而言，“共享自行车趋于饱和，ofo不太可能继续向凤凰自行车提供大量订单”的观点被视为主流观点。

经济学家宋清辉告诉记者，共享自行车产业的繁荣不如过去，并且有下降的迹象。终端采购量的萎缩可能会给上海凤凰等自行车制造企业带来一定的影响，进而影响到自行车制造的上下游企业。自行车产业链可能再次陷入困境。

根据上海凤凰网4月21日披露的2018年第一季度报告，公司当期收入同比下降42.75%；净利润同比下降51.39%。

宋清辉进一步表示，目前，共享自行车行业竞争激烈，大多数企业没有赚钱，而是遭受严重损失。宋清辉认为，只有通过合并的形式，共享自行车公司才能实现利润。共享自行车企业的并购意义重大，不仅可以增强企业的抗风险能力，也有助于改善企业的生命周期，还可以为空.带来更大的利润此外，并购对共享经济的健康发展也具有积极意义。

编辑朱昱