戴姆勒博世拟测试自动驾驶出租车

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据国外媒体近日报道，博世首席执行官沃克曼纳表示，戴姆勒和博世联合开发的自动驾驶出租车将在未来几个月内进行街头测试。此外，他没有透露更多信息。

上述报道援引戴姆勒公司副总裁wilkostark的话说:“在可预见的未来，除了相对较高等级的三级自动驾驶汽车外，我们还将让四级/五级全自动驾驶汽车在街上行驶。”一辆3级自动驾驶汽车还需要一个方向盘和一个司机。如果汽车遇到问题，车上的驾驶员可以接管汽车。”

根据数据，2014年，美国汽车工程师学会(sae)将汽车自动驾驶分为六个等级:0级~ 5级。其中，四级是指在有限的道路和环境条件下自动驾驶车辆；例如，可以在市中心的某个地理位置区域实现自动驾驶，或者在特定的天气条件下实现自动驾驶。5级意味着车辆可以在任何环境和条件下自动行驶，无需人工干预，即使没有方向盘。

戴姆勒押注于具有出租车功能的无人驾驶汽车，并将这种用途视为推广其自身技术的优势。

戴姆勒公司副总裁Wilkostark说:“无人驾驶出租车不仅仅是配备自动驾驶技术的出租车，从一开始就应该设计成自动驾驶出租车。”我们不会有临时的解决办法。如果这些无人驾驶出租车的人机工程学和性能优于改良的传统汽车，将为无人驾驶出租车带来优势。”

该产品将被定制。Wilkostark说，这不仅仅是一辆安装了自动驾驶技术的出租车，而是一辆自设计以来就备受关注的自动驾驶出租车。

据报道，去年4月，戴姆勒决定与博世联合开发无人驾驶汽车。当时双方都表示:“采用戴姆勒的综合车辆专业技术，并将其与博世的系统和硬件专业技术相结合”，以发挥其在出租车领域的优势。当时，这两家公司表示，他们希望在未来十年内让全自动无人驾驶汽车“成为城市街道上的现实”。

业内人士认为，由世界著名汽车巨头戴姆勒和世界头号汽车供应商博世签署的协议，将形成一个与优步和滴滴出行竞争的企业。后两家公司也在积极部署和开发自己的无人驾驶出租车。

达勒姆旗下的梅赛德斯-奔驰多年来在自主驾驶技术的研发方面积累了丰富的经验。然而，为了在自主驾驶技术的商业实现模式中找到更多的位置，达勒姆选择了关注庞大的共享旅行用户群体。

博世是当今无人驾驶技术和服务市场的强劲竞争对手。迄今为止，该公司汽车移动业务部门服务的客户名单包括谷歌、特斯拉、保时捷等巨头。销售的产品包括汽车所需的驾驶辅助系统技术和安全功能，以及汽车互联技术和新能源汽车技术。

戴姆勒和博世已经形成了合作关系，希望尽快使用更多的工程师来开发自动驾驶汽车。这表明汽车制造商的战略已经明显转变并取得了成效。

许多科技公司正与传统汽车制造商合作，以应对汽车工业的变化。上个月，谷歌的自动驾驶部门waymo宣布将开始在亚特兰大测试自动驾驶汽车。迄今为止，waymo已经在美国25个城市测试了自动驾驶汽车。最近，据报道，瓦伊莫已经订购了数千辆克莱斯勒汽车；宝马还计划在2021年出售其自动驾驶汽车。