大秦铁路货运网络持续扩展 2019年营收799.17亿元

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本报记者石

4月29日，大秦铁路(601006，诊断)发布了2019年度报告，营业收入799.17亿元，同比增长2.01%；上市公司股东应占净利润136.69亿元，同比下降6.02%；上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后为137.397亿元，同比下降6.31%。

根据年报，大秦铁路主要经营铁路客货运输业务，并为国内其他铁路运输企业提供服务。货运业务是公司业务收入的主要来源，占公司2019年主营业务收入的78.38%。公司运输的货物主要是动力煤，主要负责山西、蒙古、陕西等省的煤炭运输。

2019年，全国铁路货运业务大幅增长，完成货物交付43.89亿吨，同比增长7.2%。其中，煤炭产量24.6亿吨，同比增长3.2%。报告期内，公司交付货物6.84亿吨，占中国铁路货物交付总量的15.58%。煤炭运输量为5.67亿吨，占中国铁路煤炭运输量的23.05%。继续在全国铁路货运市场占据重要地位，在区域煤炭运输中具有较强的竞争优势。

大秦铁路表示，根据国家能源发展战略布局，国内煤炭生产重点将继续集中在山西、陕西、蒙古等资源禀赋好、竞争力强的地区，公司供应吸引力范围内的煤炭供应能力将进一步增强。同时，在推进交通运输结构调整的总体思路下，资源输出省份纷纷出台配套文件，山西省在《推进交通运输结构调整实施方案》中提出了基本采用铁路运输煤炭和焦炭的重点任务。公川铁路的增加将继续为公司提供支持，以稳定其大宗供应基地。区域经济发展活力和潜力的不断释放，必然会增加对铁路运输供给的需求，从而为铁路现代物流、多式联运、集装箱、冷链物流等相关产业的发展创造条件。此外，公司拥有世界一流的核心技术和先进高效的集散一体化运营体系。通过投资浩基铁路，初步构建了西煤东运、北煤南运的战略协调格局，实现了货运网络的不断拓展，也有利于进一步巩固和加强公司在西部三大煤炭运输市场的重要地位。公司将增收节支并重，深化劳动组织改革创新，推进维修体制改革。在努力提高运输量和收入水平的同时，将更加注重成本控制，节约支出和消耗，促进集约化和高效化管理，提高现有资产的效率，争取良好的经营业绩。

(编辑李波)