“玩NVH“玄学” 思皓X8可不止有一手这么简单”

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以车辆闭门音的质量感为出发点，思皓x8在车门开关的大小、紧凑感、厚重感、做工感方面进行了测试和调教。 在与某合资竞品车型及自主企业品牌竞品的综合应对中，思皓x8通过开关空调整怠速，以60-120km/h的速度进行了不同的位置噪声测试，综合指标均超过对方。

皓x8基于完整的nvh正向开发过程，全程瞄准大众，共涉及19个子系统、615个指标项目。 从最初的基准测试到整车子系统的目标设定，从虚拟样车阶段的cae到离线实车阶段的调整验证。 各系统、各环节之间相互配合，环环相扣，保证产品nvh性能不断提高，优于同水平合资水平。

● nvh网站体验实测

在动态实测中，我们一共测试了三种不同速度下的噪声表现，每隔一周就要穿越水泥路、沥青路、大弯道等一般路况。

思皓x8的机箱噪声性能可以说是超越大众的品质。 通过选择奥运轮胎，提高和优化四轮轮辋侧刚度，优化三轮前后悬架衬套的刚度硬度和型号，提高思维皓x8的全车路噪声水平。 皓x8的轮胎是厂家自行定制的，多间距花纹设计、全新的含硅配方技术使思皓x8的轮胎噪声表现非常出色。

●全文总结:

通过江淮轿车研发中心的内部实验室参观和思皓x8的nvh的加载测试体验！ 当然，细节中包含了气密性、隔音材料项目的理解。 皓x8在设计阶段充分考虑了nvh方面的问题，并不是简单地堆积隔音材料。 对道路噪声、车身、进排气系统、底盘噪声、制动器噪声等方面进行了深度优化和控制，形成了完整的nvh系统，上升到了与合资suv相当的水平。