“政策驱动 2021年汽车市场将持续释放增长潜力”

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现在，国内的车市场正在加速变暖。 根据中汽协公布的数据，11月，中国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，比去年同期增长9.6%和12.6%。

在汽车市场强劲复苏的背后，是利润政策持续的加号。 11月18日召开的国务院常务会议重申了“稳定和扩大汽车费用”。 鼓励各地调整优化限购措施，增加牌照指标投入”。

政策驱动的汽车市场迅速复苏

今年年初，经济下行压力不断引发疫情袭击，汽车领域面临前所未有的挑战。 届时，为了加快恢复几乎“停运”的汽车行业，国务院和发改委、工信部、商务部等相关部门密集表态，稳定和鼓励汽车费用，推进汽车产业再生产。

2月24日，工信部印发《关于有序推进工业通信业公司再生产的指导意见》。 3月13日，发改委等23个部门联合发表了《关于促进扩大费用和提高质量形成强大国内市场的实施意见》。 3月23日，商务部、发改委、卫健委三部委联合印发《支持商贸流通公司恢复营业的通知》。

3月31日召开的国务院常务会还明确了三项措施将促进汽车费用。 “一是将年底到期的新能源汽车购买补贴和车辆购置税免征政策延长两年。 第二，中央财政将采取补缴奖金的办法，支持京津冀等积分地区淘汰国三及以下排放标准柴油卡车。 三是向二手车销售公司销售二手车，5月1日至2023年底按销售额0.5%征收增值税”。

这些政策落地后，将进一步加强我国新能源汽车快速发展的成果和特点，加快旧汽车报废更新，使二手车流通交易畅通，比较有效地受疫情影响，稳定和扩大汽车费用。”国家发改委产业副司长蔡荣华4

在接二连三的政策驱动下，国内汽车市场如期实现了快速回暖。 根据中汽协公布的数据，4-11月，中国汽车产销量连续8个月正增长，其中销量连续7个月增长10%以上。 商务部日前公布的数据显示，汽车促进支出政策进一步显现成效，国内汽车市场加速回升，支出诉求继续扩大。 截至11月，二手车交易量连续4个月增长两位数。 新能源汽车11月销量20万辆，比去年同期增长104.9%。 1-11月累计销量比去年同期增长9%，为110万辆，首次从负转为正。

增长的可能性还会继续释放吧

在政策纷纷编码的背景下，汽车领域的复苏才刚刚开始。 这次国务院常务会议提出“开展新的汽车下乡”，“鼓励有条件的地区农村居民购买3.5吨以下的卡车、1.6升以下的轿车，鼓励居民淘汰国家3以下的排放标准汽车，购买新车并给予补贴。” 业内人士直言:“这项政策是在发挥中国超大规模市场特点的基础上，进一步激活农村汽车的潜力，促进汽车市场进一步稳定复苏。”

今年7月，工信部等部委联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，初步释放了县乡市场的消费潜力。 工信部装备工业一司司长罗俊杰日前表示，据初步统计，新能源汽车向农村地区的销量最近4个月超过18万辆。 为进一步挖掘县乡市场对新能源汽车的支出潜力，中汽协方面日前表示:“明年新能源汽车下乡活动有望进一步完善，在全国范围内持续开展。”

不仅是县乡市场，随着政策效益效应持续释放，整个新能源汽车市场将迎来新的快速发展契机。 今年4月，国家发改委等11个部门印发的《关于稳定和扩大汽车若干措施的通知》确定“新能源汽车购买补贴政策将持续到2022年底”。 财政部等3个部门发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》也提出了“未来两年购置新能源汽车免征车辆购置税的要求”。

工信部装备工业一司汽车快速发展处二级调研员白华日前在“2021中国汽车市场快速发展预测峰会”上表示:“党中央推动新能源汽车快速发展的战术不变，产业突破关键技术推出高质量产品的决心不变，客户接受新能源汽车。

在一系列好材料政策的支持下，明年的新能源汽车市场还将有上升的趋势。 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基自信地表示:“2021年将有更大的惊喜，中国新能源汽车的销量很可能超过30%，达到180万辆。”