“＂买单＂享车事情 富民银行称压力可控”

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“享车失联风波发酵谁为“飞来的贷款”买单”后，“享车加油贷”最近取得了最新进展:富民银行自主“兜兜风”、“霹雳”业主无需继续偿还加油贷。 12月27日，富民银行方面进一步向北京商报记者表示，客户只需完成简便的债权登记和转让流程，即可立即结清贷款。 客户将债权和油品剩余权益转让给富民银行的风险化解方法，银行肯定要承担责任和压力，但这也在富民银行的能力和控制范围内。

业主“退身”

12月25日，作为“享受汽车”的主角之一，富民银行表示，与未按合同享受加油服务的贷款客户相比，该银行已经制定了合法合规的方案，该银行的客户无需继续偿还也可以结算贷款。

在具体处理方案中，将从2021年1月25日起，与本行有加油分期贷款余额的客户进行比较，开放债权登记。 顾客可以通过微信公共平台“富民银行加油分期费用贷”，按照操作指导办理。 完成债权登记的顾客可以用优速企业享有的油权益补偿该银行贷款。 顾客与该行签订电子协议后，由富民银行结算贷款利息。 在2021年12月31日前，该行将继续执行不抵扣、不催收、不计算利息和征信保护措施。

零研究院院长百程指出，目前银行积极负责，借款人可以用剩余权益赔偿银行贷款，即与未享受的权益相比无需继续偿还贷款，客户权益得到保护。 实际上借款人将剩余权益转让给银行，继续从银行向场面机构追偿。 在享车加油贷事件中，此前的监管调查显示，富民银行存在第三方合作机构管理不到位等问题，因此承担风险保护顾客权益也是合理的，有利于后续权益的追偿。 在这一事件中，银行也成为受害者，为后续场景金融的合作模式和风控敲响了警钟。

继续验证相关数据

“享受汽车”在今年内爆发。 此前，作为业主的客户通过车平台申请“信用加油优惠服务”，承诺“先加油，后9折还款”。 比如一年加油优惠服务，12期还款，每月享受用车平台，给顾客充值油卡1000元，然后顾客按9折还款每月支付900元。 今年中，享车平台突然无法正常充值，但客户的银行卡还是被信用卡了。

享车企业失联后，大量投诉和举报将富民银行推向风口浪尖，引起警方和监管部门的关注。 在此事件中，重庆富民银行作为享车平台的资金来源之一，在合作开始时，就已经全额支付给了享车平台。 后者拿到钱后，应该每月为车主充值购买加油卡，但是失联后，银行贷款被卷走，车主不加油，背上了银行的贷款。

官网显示，富民银行成立于年8月，是经原银监会常态化审查后设立的第一家民营银行。 该行由瀚华金控、宗申集团、福安药业等重庆7家民营企业共同设立。 根据wind数据，-2019年末，该行归属母公司的净利润分别为0.01亿元、0.11亿元、0.53亿元、2.19亿元。 今年上半年，本行实现营业收入7.38亿元，净利润1.69亿元。

许多“踩地雷”业主对北京商报记者表示，目前其需求有三。 一是处理征信，二是“不偿还飞来的贷款”，三是从尽量享受的车平台上索赔多扣除的“油费”。

富民银行最近推出的客户权益保护方案，意味着困扰“踩雷”的车app加油分期贷款客户的还款和征信问题得到了处理。 享车平台扣除了一部分客户的钱，但没有加油的问题。 富民银行客服向北京商报记者表示，客户需要如实提供平台还款期数、到期油数、富民银行还款金额。 由于享车企业已经停止运营，相关数据有待进一步验证，后期结果银行将积极联系客户。

难点是恢复贷款

“此次用车加油贷款，场景方面出现风险，客户(借款人)需要继续偿还贷款，但无法享受权益。 对客户来说，使用贷款必须慎重。 特别是通过网络渠道贷款，要充分理解条款，特别是权责和违约责任等，每次点击和确认都要慎重，以免对自身利益造成损失。 ”。 于百程是这样说的。

但是，对富民银行来说，如何验证和收回平台方欠下的客户贷款，将其损失降到最小，是处理方案执行的难点。

金乐函数分解师廖鹤凯指出，如果平台失联停止运营，及时采取司法手段，尽快控制平台实际控制者，钱还有机会拿回部分。 这种集体事件爆发后的“兜底”对富民银行来说会造成坏账损失，但可以最大限度地保护客户和商誉，从长远来看，对富民银行来说利大于弊。

富民银行也在公告中表示，享车平台运营商深圳优速物流新闻科技有限企业未按合同为该行贷款客户提供加油服务，其行为损害了该行及该行客户的权益，该行已向公安机关举报。