标志杆支架抗风设计理念

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道路交通标志杆主要是安装在高速公路、在道路为行人指引方向等。 交通标志主要部件为耐久性结构，能承受一定机械应力电动应力和热应力的材料构成。 该材料和电气部件必须采用防潮、无自爆、耐火或阻燃产品。 在满足大风荷载强度的条件下，标志杆立柱及其主要部件的顶部位移(卷绕度值)必须在立柱及其主要部件的高度的1/200以上

交通标志棒制造商坚持技术进步和科技创新，先后引进的生产设备，改进加工技术，完善检测设备，使公司在新产品开发、生产技术等方面装备达到更高水平，专业的研发团队根据用户需求，生产研发

相对于2柱式标记，偏向于控制2个基础的基地线，特别是在2个基础高度不同的情况下，需要选择垂线尺交叉测量，以使基础基地线的重叠精度的错误不超过2mm。 在建立龙门起重机标识基础时，为了对基础之间的间隔和基地轴线进行点位控制，需要准确测量龙门横梁的实践基准数据，根据该数据判定基础间隔，将标识基础的间隔误差控制在5mm以内，将两个基础的基地轴线误差控制在4mm以内。

按工程图纸要求定位和安装，设备标识与交通流向成直角，为曲线路段，标识安装角度由交通流跋方历来判定。 悬臂、台架显示沿垂直轴后倾2°。 关于路侧标志，标识板内缘不得距离路缘250mm以上。

 1、交通标志板的抗风设计:这个防风角度设计非常严格，标志棒是多少？ 一般来说，标志棒的倾斜角在16度左右，但要视情况而定。

2、标志杆支架抗风设计:要求采用硬质铁件，标志杆实施抗风设计原则和菱形角度，避免风的直接破坏。

通过上述的介绍，您是否对交通标志杆的选择有了一定的了解呢，颢泰标志杆厂家作为一个专业生产交通标志杆的厂家，有着完整的机制，以保障产品的质量，质量可靠，价格优惠，服务保障，确保道路的安全，为行人带去一份便利，欢迎大家前来咨询与合作。

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