【热门】从联合国大会传来消息 这两天中国遭遇四面楚歌？

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原标题:这两天，中国的四面楚歌？

今天，在联合国大会的信息中，美日欧三方发表了方向性明显的联合声明。

这个声明的大致意思是，“一点国家”倾销过剩生产能力，补助国有企业引起不公平竞争，批评强制转移技术，窃取知识产权等，“主张迅速在发展中国家的先进wto成员，现在和将来的wto，

听起来像是威胁说“美日欧发声剑指的是中国”。

前几天美国和韩国也签署了自由贸易协定，所以有些人很快就跪了下来。 美欧日韩成立世界上最大的自由贸易区来对抗中国。 中国是四面楚歌。

“美日欧同盟军”？

这个刚出来的声明，你听说过吧？

先说说这个声明的背景吧。

这次美日欧部长级会议于当地时间25日下午在纽约召开，今年的联合国大会是热闹的时候。

与其说美、日、欧三者合作打击中国贸易上的“不公正行为”，不如说是向来会议的人追加政治成果。 既然来了，就必须总是说点什么。

老实说，这个声明没有新的意思。

美日欧对中国贸易不满意是事实，也是声明最初传达的消息。 有些人在不同的场合抱怨过很多次。

所以，这个声明听起来有点老套。

但是如果说它们团结起来对付中国，那就夸张了。

首先，不能说是“团结”。

说到对华贸易，我有同样的投诉，但如果谈到美国的单边主义和贸易保护主义，他们的投诉可能会越来越多。

中国和欧盟不久就成立了世贸组织改革副部级共同事业集团，体现了双方为维持多边贸易机构而开展的实务合作。 另外，9月20日举办了第五届中日韩自由贸易区研讨会。

在这次联大中，法国总统马克龙呼吁各国避免“民族主义”倒退，不要倒退到“单边主义”。

这些国家和地区在贸易问题上是与美国的差异大还是与中国的差异大并不容易。

欧洲国家足球队

“美欧签订自由贸易协定宣布世界新格局”，与中国的对决将是“人类历史上空前的政经决战”。

这是今年夏天最大的谣言之一。

其起源是欧洲委员会主席容克7月与特朗普签署的联合声明。

在这个联合声明中，欧盟同意从美国增加进口大豆和天然气，美方同意对欧盟的汽车和零部件征收关税。

美欧因贸易战争暂时停兵了。

是因为恐慌，还是为了其他暗中纷争的目的，“美欧建设自由贸易区”的谣言马上进入网络播放。

但在现实中，容克刚回到欧洲，马克龙立即站起来表示反对。

作为欧洲农业大国，美国大豆可能还没有来到欧洲港口，所以法国农民开拖拉机追着羊群去巴黎示威。

美国《华尔街日报》分析说，美欧的这项声明在具体目标和时间表上很模糊，比制定广泛的自由贸易规则更“只是接触了特定的行业和方法”。 但是，如果足以让特朗普做出承诺，谈判还在进行中，他就不能对欧洲汽车制造商征收汽车关税。

换句话说，欧盟采取的战略是减缓变化。

日本

日本的心，和欧盟一样，不想惹美国生气，也不想在贸易上真的吃亏。

特朗普确实希望利用联大的好时机，在贸易方面更早进入拱门。

其中，日本是要点的对象。 因为安倍和特朗普将于27日会谈。

但是据媒体报道，日本官员希望双方能达成和欧美几乎一样的部署。 安倍担心特朗普在开放日本农产品市场方面会比tpp大，要求做出具有政治敏感性的让步，并采取进一步措施限制汽车出口。

农业和汽车是美日贸易争端中的痛点和难点，由来已久。

日本是汽车大国，也是巨大的汽车费用市场，丰田、本田等企业品牌家喻户晓。 日本国土狭窄，日本人一般采用小型车，但美国车车型大，油耗大，是美国车无法进入日本市场的最重要原因。

但是日系车在美国很受欢迎。 根据美国调查企业focus2move去年年末发表的调查，日系车占美国本土汽车销售前20位的一半以上。 根据日本汽车进口工会和财务省的统计数据，去年日本向美国出口了160多万辆汽车，而从美国出口到日本的汽车只有1.8万辆。

这也是特朗普一直很在意的事件。 为什么你的车在我这里这么好？ 但是，我的车在你那里卖不出去吗？ ！

关于美国农产品不能进入日本市场，第一，日本政府认为农业是“圣域”，担心外国农产品会冲击本国市场的稳定。 另外，日本农业地区是自民党的第一票仓，从自身政权稳定的立场出发，也密切注意农产品进口的开放。

这些结构性问题，仅靠单方面的强制性压力几乎不能解决。

韩国

韩国签署的自由贸易协定是特朗普上任以来真正收获的第一个“成果”，但他威胁说上台后将与所有国家重新谈判贸易协定。

但是，韩国签署的这个协定多少有点“屈辱”。 这被认为是美国赚了“面子”，韩国得到了“里子”的协议。 韩国表面上的多个让步，以美国的无关税换取，比较有效期只有3年。

另一方面，特朗普最初时间的狂赞协定具有里程碑式的意义，但对于他迄今为止的自我宣传，最终得到这个协定的是一点“空”。

例如，韩国承诺放弃韩国对美国进口车的安全标准，将每年的进口上限增加到5万辆。

这看起来像韩国的让步，但实际上，这一上限增加的意义有限。 美国人喜欢打开现代，但韩国人不喜欢开别克。 韩国方面的数据显示，年韩国对美出口车约96万辆，贸易总额约160亿美元，韩国从美国进口的车数量约为1.8万辆。

这和美国贸易保护主义在日本面临的障碍有点相似。 特朗普不要总是掐韩国人的脖子买美国车。

美国的关税大棒似乎成了很厉害的剑幕，但仅凭韩国这样的安全上强烈依赖美国的“软柿子”，扑克也不能全部收拾，只能高高举起轻轻地放下。

开放，重新开放

中国人真的没有必要自己威胁自己。

在奥巴马的时代，美国努力推进tpp和ttip，想在太平洋和大西洋以外的地区建设自由贸易区。

这样的规模，比今天特朗普推进的多得多。 那时我们还没有慌张，为什么今天很害怕？

更何况，今天的世界是好处错综复杂的系统，不能用一个人的手术刀将其分割成明确的对立阵营。 中国欧盟、中日的贸易规模都很大，中国现在已经成为世界120个国家和地区的最大贸易伙伴。 美国拉着世界与中国战斗，完全不现实。

例如，日本是美国亚洲最重要的盟友，但安倍晋三仍然希望不要为全面的美日自由贸易协定开辟通道。 因为他担心会破坏亚洲地区自由贸易区的进程。

确实，美国现在全面进攻势头很大，但实际效果不太好。 西方世界几乎保持着中立的态度，在国际环境中美国不占优势。

这是用中国的实力改变的。 今后，中国必须集中力量改善国内经济，扩大内需，反复对外开放，进而继续与西方世界进行许多事务上的合作，中美的许多合作也必须继续下去。

例如，在气候变化、反恐、防止核扩散、消除全球贫困、稳定金融形势方面，有可以在中欧加强合作的，也有可以在中美合作的。 贸易问题就是这样悬挂的，如果中国持续快速发展保持着大趋势，对华贸易战争注定会逐渐成为令人沮丧的球。

资料来源:补壹刀

文:花小物件，李小飞刀，陈刀

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