40年改革开放 智慧物流创新助力湾区加速崛起

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随着粤港澳大湾区发展计划的临近，2018年6月，它的关注度突然增加。作为改革开放的前沿和多年来对外贸易的重要窗口，粤港澳大湾区已成为“一带一路”倡议的重要组成部分。同时，大湾区国际自由贸易港的雏形和自由贸易区保税仓库的智能化建设是促进海湾地区现代物流业发展和提升其在“一带一路”竞争力的关键环节。

如今，粤港澳大湾区正以其特殊的历史文化和区位优势肩负着对外开放的使命，并将迎来一个新的格局。在新时代、新历史使命的重大背景下，6月11日，智慧物流研究院发布了《改革开放40年——粤港澳电子商务物流发展透视》(以下简称报告)。在对大湾区近3年(2015~2017年)电子商务物流运营数据进行深入挖掘和梳理的基础上，本报告试图勾勒出海湾地区物流基础设施的发展图景，以洞察粤港澳大湾区改革开放40年来的巨大变化和数字经济的发展转型。

保税仓库的建设促进了湾区跨境及时性的不断加快

广东、香港、澳门和大湾由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门和肇庆(市区)以及香港和澳门两个特别行政区组成。作为一个拥有8500万人口的地区，其经济总量占全国的八分之一，目前是世界上与纽约湾区、三藩市湾区和日本东京湾区并列的四个大湾区之一。

其中，珠江三角洲港口凭借沿海开发优势，已成为中国最具活力的港口群之一。珠江三角洲地区能够站在改革开放的最前沿，创造经济增长的奇迹，这得益于港澳因素。以京东物流香港仓库为例，沃尔玛、莎莎、屈臣氏等品牌相继入驻，所有主要品牌均通过京东物流香港仓库统一存储、转移和分拣。对于大品牌来说，以香港仓库为主要配送中心，不仅可以将货物发往内地，还可以通过香港仓库将欧美的货物发往东南亚等地，形成国际供应链网络。

在湾区规划中，粤港澳自由贸易区前海、蛇口、横琴、南沙的整合将是粤港澳大湾区发展的重要亮点。根据报告数据，以京东物流大湾区保税仓库为例，从全国来看，2015年至2017年，大湾区跨境进口货物占全国的40%以上，跨境货物量也占全国的40%以上。

其中，2015-2017年南沙保税仓库订单年均增长率为183%，订单金额年均增长率为224%。香港仓库2017年订单较2016年增长168%，订单金额较2016年增长180%。

在大湾区网上跨境货物的爆发背后，广州南沙自由贸易区的建设与过去三年跨境物流的快速发展密不可分。京东南沙保税仓库是京东目前最大的自营保税仓库，成立于2015年10月，位于广州南沙区龙穴岛保税港区。

报告显示，在保税模式下，京东90%的跨境境外货物可在72小时内交付。在增速不变的情况下，进口货物从客户付款到订单完成的及时性从2016年的3.3天提高到2.0天；直邮方式进口货物平均陈化时间从2016年的5.6天增加到3.9天。

跨境物流是海涛所有平台业务的重要组成部分。京东物流已经在国内外建立并开辟了一个全方位的解决方案，即从供应商到消费者。它包括十多个跨境港口、110多个海外仓库、近1000条全球运输线路和遍布中国的分销网络。保税通关时间缩短至分钟，处于行业领先水平。

未来，随着港珠澳大桥、广深港高速铁路香港段等主要跨境基础设施的开通，通过完善的交通基础设施与物流基础设施建设的对接和衔接，将进一步促进大湾区的人流、物流、资金流和信息流的互动和流动，增加人员和货物通关的便利性，打造未来“珠三角一小时经济带”。

交通和物流的快速发展刺激了海湾地区的消费升级

在过去40年的改革开放中，中国经济实现了快速发展。特别是在人们的衣食住行水平上，科技的进步和互联网电子商务的发展改变了人们的生活方式。

根据2017年的统计，近年来粤港澳大湾区的整体经济增长率一直保持在7%以上。其中，2017年上半年，大湾区9个城市的经济总量为3.4万亿元，占81%。

与此同时，居住在大湾区9个城市的百思买的购买力迅速增长。据统计，今年上半年，广东省社会消费品零售总额达到18437.11亿元，同比增长10.5%，其中大湾区9个城市的社会消费品零售总额占比高达70%。

京东网上消费数据也充分证明了这一点。报告数据显示，2015年至2017年，在大湾区9个城市的居民网上消费情况中，广深莞在订单量增长(不分类别)和订单量同比增长方面排名前三，成为大湾区的核心经济城市。

与此同时，大湾区效应出现了。从2016年到2017年，湾区9个城市的网上消费订单、数量和销售量同比增长强劲，其中惠州、江门和肇庆在湾区网上消费增长中排名前三。

历史证明，发展和改善交通条件是促进当地经济发展的重要保证。经过40年改革开放的发展，粤港澳在交通基础设施建设方面取得了巨大成就，形成了以香港、广州、深圳为中心的立体交通网络。

在此基础上，物流配送网络的建设和快速发展极大地提高了当地城市居民的消费水平。其中，2010年京东物流率先在海湾地区实现了当日配送，配送物流覆盖率达到100%。加上香港的仓库，大湾区共有101个仓库。

此外，通过数据发现，近三年来粤港澳大湾区城市居民的消费观念也发生了变化，生鲜、花卉、农资等类别成为湾区居民网上消费的新选择。根据报告数据，从2015年到2017年，大湾区在网上订购量方面排名前5位:服装、新鲜食品和葡萄酒、美容和宠物保护、手机数码、妇幼玩具和乐器。从2015年到2017年，大湾区网上订单的前5大类逐年增加，即:机票、酒店、旅游和生活、食品和葡萄酒的新鲜和特殊产品、对医疗保健和计划生育的兴趣、礼物、鲜花、农业材料、绿色植物、美容和宠物保护。

其中，广州、深圳和东莞在“食品、酒类、生鲜及特殊产品”类别中排名前三，惠州、江门、中山、佛山、东莞和肇庆的消费订单量和金额同比增长100%以上。

事实上，新鲜食品和鲜花类对冷链物流和终端配送等基础设施环节要求极高。五年前，冷链配送和仓储的建设还没有完成，网上销售不能满足消费体验。自2016年以来，JD.com已与达达合并，随后沃尔玛对新达达进行了战略性投资，创造了生鲜业务超过o2o、冷链和众包物流“遍地开花”等一系列举措，进一步推动了海湾地区的消费升级。

今年，随着物流的发展，大湾区也提出了“分层次配送”。京东“分层次”预计将于6月在广州率先推出，未来将在大湾区全面铺开，这将继续推动网上消费的增长。

智能物流引领海湾地区科技创新发展

在改革开放40周年的背景下，规划的出台对于正处于第二次改革开放的广东来说，无疑具有划时代的意义。根据政府规划，我们将坚定不移地扩大对外开放，着力建设国际科技创新中心，努力推动大湾区在科技创新能力和生态环境质量上取得重大突破，建设世界一流的海湾地区和世界一流的城市群。显然，“科技创新”是粤港澳大湾区未来发展的主要方向之一。

近日，京东集团董事长兼首席执行官刘在主题演讲中表示，智能技术的快速发展不仅是企业、行业、经济的重大历史机遇，也是社会和人类的重大历史机遇。这也是一个巨大的根本性挑战——“当智慧时代到来时，你的态度和你的变化决定了你的未来。”

众所周知，华南珠江三角洲是中国重要的家电产业基地，对家电物流有着强烈的需求，包括仓储、干线运输、码头配送和安装服务。京东物流通过多层次的仓库网络布局、供应链全链服务、集约化管控、大数据管理分析等方式，减少了家电的搬运和周转次数，并提前准确预测了库存需求。，从而降低了海湾地区家电企业的物流成本，提高了行业的运营效率和服务水平，带动了企业的销售，甚至有效地帮助制造商做出生产和库存决策。

随着“人工智能”新技术的发展和拓展大湾区对外开放窗口的重要性，物流业迎来了新一轮的机遇和挑战，也在经历着快速的变革和创新。京东集团作为技术驱动型企业，在大湾区建设中，尤其是在发展智能物流方面，发挥了积极而重要的作用。

早在2014年6月，JD.com集团就在东莞马冲罗村东环路易威登物流园区启动了JD.com建设的马永分拣中心。它是JD.com亚洲建设规模最大、自动化程度最高的现代智能物流项目之一。主要承接3c和小家电的订单生产，直接发往广州、东莞和河源，有200多个站点。这是中国南方第一个矩阵分拣中心，也是中国第一个配备自动机器人(300024，诊断单元)设备的分拣中心。

经过十多年的不断积累，京东物流实现了仓储、分拣、运输、配送和客户服务的无人化供应链环节，在技术研发、现场应用和政策推广方面走在了全国乃至世界的前列。随着大湾区的国际化发展，以京东物流为代表的科技物流企业利用科技创新降低成本，提高供应链效率，帮助湾区产业升级，向世界展示智能物流的探索和应用，从而在中国乃至全世界打造智能物流的“新样本”。