国调基金入场 中储智运完成数亿元B轮融资

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记者王雪晴编辑祝建华

在首轮融资后仅4个月，5月22日，中国仓储有限公司(600787)的子公司中国仓储智运(全称“中国仓储南京智能物流科技有限公司”)宣布，已完成数亿元的二轮融资，由中国最大的私募股权基金——中国国有企业结构调整基金(以下简称“国家调整基金”)的“国家队”投资。记者获悉，中储智运的上市计划有望加快。

数据显示，中国仓储智能运输由中国仓储有限公司控制，这是中国第一个共享物流能力竞价交易的平台。目前，它是中国最大的道路货物运输电子交易平台，综合运输能力为7.7万辆，在交通部无车承运试点企业名单中排名第一。据公司介绍，这一轮来自“国家队”的资金“血液补充”，将为企业实施“智能交通与无限”战略提供强大动力。

中国仓储有限公司总裁赵晓红在新闻发布会上介绍说，自2014年开始运营以来，中国仓储智能运输实现了爆炸式增长。2017年，中国仓储智能运输年营业额超过65亿元，成功完成96万份运单，运输货物7100多万吨，为企业节约物流成本6亿多元。目前，CSIC运单月营业额已超过9亿元，成为中国无车承运商试点企业中的先锋。

中国仓储智运制定了“智能交通无限”三步走战略，包括“强化物流能力竞价交易共享平台的领先地位”、“拓展物流供应链金融和汽车售后市场”、“成长为行业领先的技术服务提供商”。对于下一步的发展，中储智云董事长兼总经理戴庆福表示:“首先，公司要升级智云大数据的‘棱镜系统’，构建‘安全、充足、强大’的容量保障体系，打造全国最大的‘无车、智能、共享’容量电子商务平台；其次，公司应该建立一个智能交通在线生态系统，涵盖重型卡车租赁、小额信贷、物流保险、油卡等，汽车后和个人消费业务；第三，启动“智运战略研究院”项目，推动大数据、人工智能、区块链、ar、vr等前沿技术在传统物流领域的应用。”

在双方签约仪式上，中国国有企业结构调整基金有限公司董事会秘书、诚通基金管理有限公司总经理魏然表示，中储智运有效推动了传统物流领域的供方结构改革，从事传统产业。中央企业改革具有示范效应。国家调节基金将发挥平台和桥梁作用，从资金、技术、管理和战略等方面为中储智运提供支持，帮助中储智运打造物流能力竞价交易共享平台，优化市场服务功能，加快启动

据了解，经国务院批准，并受国资委委托，中国国有企业结构调整基金于2016年9月成立，总规模3500亿元，一期募集资金1310亿元，重点投资中央企业产业结构调整相关项目。国家调节基金自成立以来，已完成近600亿元的签约投资项目，完成投资交付400多亿元，其中包括中国联通(600050)、国航(601111)、中粮资本等中央企业和国有企业项目，以及京东、魏玛汽车等新兴产业项目。值得一提的是，在中国仓储智能运输之前，另一家由国家转移基金投资的知名物流公司是京东物流。

中国仓储有限公司总裁赵晓红表示，中国仓储智运已成为中国仓储内部转型升级的典范，中国仓储将以此为契机，进一步探索企业转型升级，同时继续依托现有的综合物流传统业务基础、全国服务网络及相关技术研发优势，为中国仓储智运提供全方位支持，成为物流业转型升级的有力推动者。