优胜劣汰机制显现 新能源汽车领域倒闭潮将至？

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2018年是中国新能源汽车产业发展进程中的关键节点。双点政策刚刚在4月初实施；6月11日，新能源汽车过渡性补贴政策即将结束，届时将按照2018年补贴标准进行补贴；4月17日，国家发展和改革委员会透露，将在2018年取消新能源汽车外资持股比例的限制...一系列重大举措将逐步推动中国新能源汽车产业走向真正的市场化，这可能才是新能源汽车产业链中所有企业真正竞争的开始。

靠政府补贴生活的日子已经一去不复返了。在市场导向的竞争机制下，优胜劣汰将不可避免。如果技术和产品不能及时跟上市场的步伐，它们只会消失在历史的洪流中。随着2018年新能源汽车市场驱动效应的逐渐显现，新能源汽车领域可能面临一波破产浪潮。

格仕汽车获悉，恒易(上海)新能源汽车技术有限公司(以下简称“恒易”)面临破产的困境。近日，恒易在给全体员工的报告中表示:“由于投资者和恒易银行账户被冻结，公司经营管理严重困难，无法正常支付员工工资及其他费用。同时，公司不能继续开展经营活动。“恒易公司表示，将与员工协商终止劳动关系。

加斯古查询了相关工商信息，发现恒易(上海)新能源汽车技术有限公司成立于2016年1月12日，从事汽车技术、汽车零部件技术和新能源技术领域的技术开发和技术转让。其大股东为贵州安源新能源汽车有限公司，贵州安源新能源汽车有限公司也参与了贵航青春莲花汽车有限公司(现公司名称为贵州贵腾汽车有限公司)。

贵航青春莲花汽车有限公司去年投资建设了贵航莲花汽车新能源汽车项目，并于去年12月11日举行了隆重的开工仪式。该项目一度引起各方对青春莲复苏的猜测，随后淡出公众视线。

恒易的倒闭可能只是新能源汽车领域崩溃趋势的一个缩影。随着竞争的日益激烈，实力强大的企业会越来越强，大量无法适应竞争的企业最终会“醉在战场上”。