1月份乘用车增长7.1% 2018年车市不冷不热开头

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日前，全国乘用车联合会发布了乘用车市场最新销售数据。1月份，普通乘用车市场增长7.1%，扭转了2017年整个汽车市场的小幅增长。

数据显示，1月份广义乘用车市场销量为227.2万辆，同比增长7.1%；窄轨乘用车市场销量224.8万辆，同比增长8.2%。

此外，1月份的销售有两个积极的信号。首先，suv市场的销售增长仍在15%以上，没有下降。1月份，suv市场销量为103.1万辆，同比增长16.5%；随后，汽车市场销量的增长由负转正，这让许多主要关注汽车产品的汽车制造商看到了希望。1月份，汽车市场销量为104.9万辆，同比增长6.1%。

打开门，不要看到“红色”

尽管1月份市场上到处都是利好消息，但在一些行业专家看来，乘用车市场确实发生了变化，没有那么令人兴奋的消息。

全国乘数联合会秘书长崔东树对《国际金融新闻》记者说:“虽然今年1月份的零售额取得了良好的开端，但增长率相对较低。前几年(2012年和2017年除外)，由于春节在2月份，对1月份的汽车市场销售产生了季节性的促进作用。1月份零售额同比增长率超过14%。”

1月份开始的销量影响了上半年市场销售的信心。显然，这种增长不能满足业内人士。

一方面，小排量汽车的购置税优惠政策在2017年底完全结束，大部分汽车公司没有跟进落实独立给予消费者的小排量汽车购置税补贴政策，导致部分有购车需求的消费者在去年12月实施购车计划，透支了2018年初的销量，对2018年上半年产生了持久影响。

崔东树对《国际金融新闻》记者表示:“虽然2017年国内外宏观经济走势非常好，但2017年底中西部地区楼市依然火爆。再加上2018年股市的走势压力，中西部主要购车地区节前购车热情不会很强。”协会此前发布的区域市场销量也充分表明，应该是东部地区汽车市场逐渐饱和，中西部地区汽车市场成为主要增长力量的局面。在房地产市场和股票市场的双重影响下，汽车市场的区域增长出现了逆转。

根据《国际金融新闻》记者的调查，许多汽车公司表示，由于2017年汽车市场仅增长了2%，他们今年不敢对渠道库存施加太大压力。主要汽车公司表现出几乎一致的谨慎。

汽车公司的排名再次发生变化

尽管汽车市场始于2018年，但汽车公司之间的竞争依然激烈，排名也发生了变化。

一汽大众、上汽大众和上汽通用占据市场前三位。然而，与去年12月的销量和排名相比，有了新的变化。从批发量来看，去年12月市场排名第六的一汽大众突然跃居市场首位，2018年1月，流向终端的车辆数量高达23.7万辆。上汽大众和上汽通用保持了过去的增长态势。

在接下来的十大成员中，吉利汽车(香港股票00175)在2017年继续快速增长，推动上汽通用五菱占据市场第四位。根据吉利汽车的消息，吉利汽车将在2018年向市场推出14款新车，并将当年的销售目标定为158万辆。如果进展顺利，吉利汽车有望挤出上汽通用五菱，后者长期占据市场第四位。

东风日产和长安汽车(000625)一直稳定在市场上约六七个位置。如果更多的“爆炸性模型”不能引入市场，两家公司就很难再进一步。

最值得注意的是长城汽车(601633，诊断股票)(香港股票02333)。随着suv市场的缓慢增长，月销量稳定在10万辆左右。新品牌在上市的第一年表现不错，但是长城汽车的注意力转移导致了哈瓦尔品牌的销量下降。长城汽车将全部精力投入到越野车上，却缺乏必要的汽车和越野车，这使得长城汽车随后的增长相对疲弱。

前十强的北京现代和长安福特现在正与SAIC乘用车和一汽丰田等后进生争夺第十名。