让汽车“跑”上互联网

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“你升职了吗？”“起来，这特别方便！”.....上海车友微信集团的王最近也在关注同样的事情——汽车操作系统的全新升级。

自去年12月28日以来，万智已有40个联网汽车用户期待升级他们的汽车操作系统。与过去不同，此次升级将采用与手机相同的OTA(下载in/きだよ 0/从升级形式和升级规模来看，这是全球汽车工业发展史上的第一次。以前，传统的解决方案是将汽车开到附近的4s店，工程师使用制造商指定的程序对其进行升级。此次推出的大规模汽车ota升级将为汽车行业注入互联网思维和活力。

这种技术和能力来自阿里巴巴和SAIC (600104)发起的斑马网络科技有限公司(以下简称斑马网)。斑马网致力于为整个汽车行业提供智联汽车的整体解决方案。“斑马之星”是斑马网推出的一个基于阿里安的智联汽车开放平台。此前，每个家庭仍在尝试开发安卓车载系统，为汽车套上一件“扁平”外套。"简单地在安卓系统上堆积各种功能，这不是一辆智联车."斑马网首席执行官史表示。

2016年，世界上第一辆智联网络汽车上市。从斑马网过去三年的产品开发和登陆经验来看，操作系统支持的智能汽车必须具备“用户在线”、“汽车在线”和“服务在线”三大功能和特征。“斑马之星”坚持“服务找人”的产品理念，通过开通支付宝和淘宝账户，将用户、车辆和服务紧密“捆绑”在一起，确保车辆在线，同时具有通过云计算反馈车辆状态和语音指挥控制的能力，并为用户分析和提供各种驾驶车辆、路况等信息的解决方案。

在过去的17个月中，智联汽车基于alios操作系统的整体解决方案“斑马智星”已经升级了五次。去年年底开始的大规模升级，已经在SAIC荣威、mg等已售出的智联汽车中陆续完成。升级后，新的斑马之星2.0版将以“更智能、更社会化、更开放”的核心产品理念，为万智40多个联网汽车用户提供更智能的出行体验。

分析师指出，未来汽车将在互联网上“运行”。中国没有进入传统汽车的黄金时代，但在智能汽车的争夺战中，中国有望在拐角处超越中国。就汽车操作系统而言，中国已经领先世界至少三年了。