北汽新能源产销双破10万辆 2017年全球销量仅次特斯拉

本篇文章1559字，读完约4分钟

■我们的记者龚孟泽

2017年已经结束，对于主要的汽车公司来说，这也是一些快乐和一些悲伤。新年伊始，各大汽车公司2017年的销量已经发布。站在年底和年初的起跑线上，去年行动频繁的BAIC新能源开始清点过去一年的成绩和得失。

1月9日，BAIC新能源宣布了2017年的销售记录。2017年，共生产销售新能源汽车(纯电动汽车)103，199辆，占2017年国内新能源汽车市场份额的23%，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一。

值得一提的是，2017年，BAIC新能源还在城市实现了3.7万辆汽车的无限购买，占总销量的36%。对此，北汽集团党委常委、BAIC新能源总经理郑钢表示，2017年的优异表现不仅意味着BAIC新能源引领中国新能源产业(600617)，也凸显了中国新能源汽车参与全球竞争的实力和责任。

全球销量仅次于特斯拉

据全国乘用车协会统计，2017年前11个月，全国共销售新能源汽车45.8万辆，BAIC新能源在全球共销售新能源汽车8.6041万辆，仅次于同期销售新能源汽车8.9013万辆的特斯拉。

北汽新能源认为，2018年将是中国新能源汽车产业发展的一个重要窗口，随着双点政策的实施，合资汽车公司和新车公司的产品相继问世。

记者注意到，在补贴下降的背景下，BAIC新能源推出了ec系列国产车，参与建设了4.6万个公共电桩和自建3.2万个私人电桩。与此同时，BAIC新能源着力打造换电模式，投入运营106座电站和5000辆换电车，着力摆脱补贴依赖，解决用户里程焦虑。此外，去年BAIC新能源还推出了首款人工智能纯电动汽车lite，突破了新能源汽车“油改电”的传统发展道路。

此外，在新能源汽车网络的拓展中，BAIC新能源明确了新能源汽车和燃料汽车的混合网络销售模式。2017年，BAIC新能源推出共享汽车平台，享受旅行。

郑刚表示，BAIC新能源和整个北汽集团已经意识到汽车和旅游行业的变化，经过一系列的思考，他们也做出了积极的安排，希望实现从传统制造业向互联网+制造和智能旅游服务提供商的转型。为此，与百度等互联网公司合作，共同开发自主驾驶和汽车联网技术；将互联网公司、科技公司和新零售公司背景的人才加入公司中层团队；一系列的行动，如成立一个轻松愉快的公司和分享旅游领域。

郑钢认为，BAIC新能源的探索和转型不仅代表了BAIC新能源作为一个公司，也是北汽集团转型(300005)的先锋和开拓者，对北汽集团意义重大。

想成为行业第一股吗

事实上，2018年BAIC新能源的频繁行动也是北汽集团在新发展阶段的重要体现。北汽集团董事长徐和谊承诺，北汽集团将率先在2020年前完全停止自有品牌传统燃料客车在北京的销售，并在2025年前完全停止自有品牌传统燃料客车在中国的生产和销售。

与此同时，徐和谊在不同场合多次表示，BAIC新能源应该单独上市。如果BAIC新能源能够成功上市，它将成为北汽集团继福田汽车(600166)和BAIC之后的第三家汽车上市公司，也是国内资本市场的第一辆新能源汽车，不仅领先于国有企业东风、一汽和长安，而且在机制和制度上也比吉利和长城更加灵活。

谈到2018年新能源落地的具体布局，郑钢表示，BAIC新能源将以新的ec+ex形成全国性的汽车组合，重点加强三、四线市场的推广；新的欧盟轿车+et系列suv专注于进入一线和二线市场；此外，我们将不遗余力地建造超过400公里的爆炸模型。

值得一提的是，对于最近关于郑钢人事变动的传言。郑钢表示，面对补贴下降、市场竞争压力和公司上市等问题，北汽集团不会改变立场。保持BAIC新能源高管的稳定，增强BAIC新能源内部管理团队和全体员工对未来的信心和对公司的信任，是当前一项非常重要的任务。我希望在BAIC新能源退休，郑刚说。

(龚孟泽)