龙头车企晒2018年小目标 新能源车销量或突破百万辆

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1月11日，中国汽车工业协会发布了2017年汽车行业经济运行情况。去年，国内汽车生产和销售分别为2901.5万辆和2887.9万辆，分别增长3.2%和3%，连续9年居世界第一。值得一提的是，2017年新能源汽车不负众望，国内生产和销售接近80万辆，市场份额持续增长。此外，根据主要汽车公司公布的2018年战略目标，今年新能源汽车的销量预计将超过100万辆。

数据显示，去年国内新能源汽车产量和销量分别为79.4万辆和77.7万辆，分别增长53.8%和53.3%。细分方面，新能源(纯电动)乘用车产量和销量分别为47.8万辆和46.8万辆，分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力车的产量和销量分别为11.4万辆和11.1万辆，分别增长40.3%和39.4%。

据全国乘用车市场信息协会(以下简称“协会”)最新统计，2017年新能源乘用车销量排行榜前十名的热卖车型为:北汽新能源ec系列、d2、宋dm 1.5t、奇瑞eq电动车、帝豪ev、江淮iev、比亚迪(002594、诊断股)e5、长安本本ev、比亚迪秦、荣威rx5 1.5t。他们各自市场的累计销售额分别为78，100，42，300，29，400，25，100，23，200，23，100，22，400，21，000，19，700和19，500。

作为纯电动汽车市场和细分产品市场的“双冠”，BAIC新能源在2017年实现了新的突破:全年销售纯电动汽车10.32万辆，增长98%，成为中国第一家年产销量超过10万辆的纯电动汽车企业。对于2018年的目标，BAIC新能源表示将与“新ec+新ex”形成“国产车”组合，重点加强三、四线市场的推广；与此同时，它还将以电力交换版、分时版、网络合同版、物流专用车等多种产品进入专用车市场。

1月9日，以多种产品打入市场的比亚迪也宣布，欢迎30万辆新能源汽车下线，成为中国最快实现30万辆新能源汽车生产和销售规模的汽车企业。截至2017年底，比亚迪在全球新能源汽车市场的份额已攀升至约13%。比亚迪表示，2018年，公司将迎来一个全面迭代的“王朝模式”。宋dm作为公司王朝系列的重要机型，也将在智能网络连接等方面不断优化。

作为吉利新能源汽车的主力军之一，郅都d2在2017年销量较2016年增长了553.7%，增速惊人。该公司凭借微型电动汽车迅速占领了市场。同时，帝豪电动汽车2017年的总销量也比上年增长了78.7%。新能源汽车行业的快速增长也促进了吉利的整体销售增长，使吉利成为2017年汽车行业当之无愧的黑马。基于此，吉利汽车宣布2018年销售目标为158万辆。

随着自有品牌汽车的兴起，特别是新能源汽车的井喷，各大汽车公司在总结过去一年的业绩时，都定制了自己未来的战略目标。例如，基于2017年荣威(系列)新能源汽车44200辆的总销量，SAIC表示，从2018年到2020年，SAIC (600104)将推出十余款自有品牌的新车，包括荣威轻型厢式纯电动跑车，涵盖mpv、suv、轿车、休闲车和新能源车。

长安汽车(000625)也加快了新能源战略。数据显示，2017年12月长安新能源汽车月销量为11800辆，年累计销量达到61200辆，分别增长218.97%和173.62%。根据公司的计划，到2025年，公司将陆续推出24款新能源汽车产品，累计销量达到400万辆。

业内人士预测，根据这一趋势，2018年国内新能源汽车销量将超过100万辆。