中铁总晒去年成绩单:利润增长逾五成 负债逼近5万亿

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中国铁路总公司(以下简称中国铁路总公司)近日披露了其2017年度报告。期间，公司实现总收入约1.02万亿元，同比增长11.9%；利润总额607.95亿元，同比增长53.35%。

与2016年税收“帮助”获得正利润不同，中铁集团2017年的总利润水平有所提高。数据显示，2017年中国铁路税后利润总额为18.19亿元，同比增长69.05%。

事实上，中国铁路的债务总额问题一直受到外界的关注。根据年报，截至2017年底，公司负债总额约为4.99万亿元，负债率为65.21%，保持稳定。5月1日，国家商报记者试图了解中国铁路总公司的概况，但未能取得联系。

税后利润创下五年来的新高

根据年报，2017年中国铁路运输总收入为6942.54亿元，占总收入的68.37%，2016年增长约17.11%。自2013年以来，它再次超过6000亿元，是过去五年来的最高值。

其中，货运收入和客运收入双双增长，分别达到3160.28亿元和3197.46亿元。客运收入高于货运收入，但两者差距小于2016年。根据中国铁路官方网站的数据，2017年，全国铁路完成旅客30.39亿人次，同比增长9.6%，货物29.18亿吨，同比增长10.1%。

目前，动车组已经成为我国客运的主要载体。根据中国铁路总公司官方网站的文章，2017年，动车组运送旅客17.13亿人次，同比增长18.7%，占总数的56.4%。此外，根据2017年全国铁路客运量和中国铁路客运总收入，2017年每人向中国铁路贡献105.21元。

《国家商报》记者注意到，根据中国铁路总公司官方网站的信息，今年前三个月，全国铁路共运送旅客7.7亿人次，同比增长7.4%。其中，动车组运送旅客4.4亿人次，同比增长14.3%。铁路货运量也呈现出强劲增长趋势:全国铁路日均货运量为140，267辆，同比增长8.2%；货物交付总量7.8亿吨，同比增长7.8%。

值得一提的是，2016年，中铁集团所得税帮助“扭亏”:税前利润为负11.73亿元，所得税为负22.49亿元，净利润为10.76亿元。

2017年，中铁集团利润总额有所增长，营业利润519.28亿元，比2016年增长约68.61%；税前利润为124.68亿元，远好于2016年的负11.17亿元；税后利润18.19亿元，同比增长69.05%。2017年，中铁集团实现了过去五年最高的税后利润。

然而，收入和利润的增加未能扭转中国铁路主要运输业务的亏损困境。根据年报，2017年中国铁路运输总成本为7695.27亿元，高于运输收入。其他收入3211.95亿元，其他费用1890.14亿元。

去年，偿债额超过了5400亿英镑

根据中国铁路总公司2017年年报，其总负债继续攀升，增至4.99万亿元。其中，长期负债为4.19万亿元，约占总负债的83.98%。此外，中国铁路总公司2018年第一季度报告显示，负债总额约为5.04万亿元，为五年来最高。

“总体而言，由于铁路建设规模较大，铁路总公司的债务负担有所增加，但总体债务水平仍在合理范围内。”根据联合信用评级有限公司2017年6月末披露的跟踪评级报告。

2017年，中铁境内外贷款总额6974.64亿元，同比下降30.07%。虽然贷款规模有所下降，但中铁集团2017年偿还的本息仍然相当大。根据年报，2017年中国铁路总本息为5405.07亿元，2017年末账面现金为1468.17亿元，低于往年约2000亿元的账面现金。

中国铁路总负债规模偏离了铁路运营指标，这与铁路投资的特点有关。“在经济模式中，铁路不是一个立竿见影的效益产品。收回成本甚至盈利往往需要十年甚至更长的时间。”时事评论员谢伟峰在2017年9月写道。

近年来，中国铁路投资持续增长。根据中国铁路集团官方网站，2017年，国家铁路完成固定资产投资8010亿元，里程3038公里。截至2017年底，中国铁路运营里程已达12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部(包括东部三省)铁路9.7万公里。2018年，预计国家铁路固定资产投资安排为7320亿元，其中国家铁路7020亿元，4000公里新线投入运营，其中高铁3500公里。