从SEV到与滴滴合作，李想的话术如出一辙？

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在过去两年多的时间里，在一个又一个的“汽车制造商”中，由于对低速电动汽车“下注”政策的放开，汽车和家庭“孵化”的sev项目引起了一些关注。

然而，由于sev一直无法获得合法的“身份”，汽车和家庭只能选择“换车道”。3月22日，他们宣布与滴滴出行进行战略合作，定制并生产所谓的“智能电动汽车”，用于分享旅行“场景”。

俗话说，如果一个计划失败了，另一个计划就会诞生。从初衷、定位、目标、竞争力、售价等方面来看，曾经包装和炒作sev的车协创始人、董事长兼首席执行官李翔，如今已走到了“场景再现”的地步。

那么，早在两年多前，被视为“汽车制造商”的李翔，与滴滴出行，能否如愿以偿呢？让我们看看他说了什么。同时，让我们祝愿他好运，梦想成真:

“上下车的方式，行李的位置，甚至空的房间都是前所未有的布局”；

“革命性地将共享旅行体验提升到最佳水平”；

“2020年，在生产和销售方面，它将成为新汽车制造商的领导者”；

“一辆大中型豪华电动越野车，必须保证其绝对竞争力”；

让“过去只能买宝马x1的人现在可以买x5顶级匹配”…当然，人们一定希望x5在这“x5顶级匹配”中也应该是宝马x5！(经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组)