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估值虚高+客户不稳 航新科技海外并购隐忧重重

来源:网络转载更新时间:2020-09-28 19:47:40阅读:

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白浩记者少昊编辑孙芳

毛利率下降、主要客户不稳定的海外航空公司空维修公司是否应该被包括在内?航信科技(300424,诊断单元)给出的答案是:接受!而且还愿意出个好价钱。

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3月下旬,航信科技更新了重组草案,计划斥资4317.04万欧元(约3.34亿元人民币)收购总部位于爱沙尼亚塔林的航信空维修工磁mro as(以下简称“mmro”)100%的股份。尽管根据2016年的利润计算,mmro购买价格相当于静态市盈率的21.85倍,但这并不离谱。然而,考虑到mmro的毛利率持续下降和客户名单频繁变化,毫无疑问,这笔交易存在重大的不确定性。

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此外,服务站被认为是mmro的重要资源,并声称遍布波罗的海和其他地区,这也与该公司的声明相矛盾。根据草案,mmro及其子公司不拥有房地产,但只有7处租赁物业,其中5处位于塔林机场。另外两个网站覆盖立陶宛、瑞典、丹麦、波兰和克罗地亚吗?

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利润率呈下降趋势

mmro的主要业务是空航空维修(mro)和空航空资产管理。其中,mro业务主要包括基地维护、航线维护、工程服务和飞机内部装修、飞机喷漆等。;空航空公司的资产管理业务包括飞机拆卸和飞机机体、发动机和备件的贸易。

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数据显示,过去两年中,mmro的毛利率和净利润均呈下降趋势。本公司2015年、2016年和2017年1月至10月的毛利率分别为20.26%、19.08%和16.92%;净利润率分别为4.46%、4.4%和4%。

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航信科技似乎并不在乎这种下降趋势。在评估mmro时,仍采用过去两年的平均毛利率,即超过18%。如果mmro保持目前的经营状况,毛利率仍保持下降趋势,这种评估显然过于乐观。

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另外,在业务布局上,mmro的引入存在矛盾。据透露,mmro总部设在爱沙尼亚塔林,航线维护服务站分布在波罗的海等地区,覆盖爱沙尼亚、立陶宛、瑞典、丹麦、波兰、克罗地亚等国家。

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然而,在引入固定资产时,mmro及其子公司不拥有房地产,7处租赁物业中只有5处位于塔林机场。问题出现了。mmro如何用两个属性覆盖多个国家网站?或者,mmro如何在没有房地产的情况下提供基于站点的航空公司维护服务?

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客户变化,如“运行提灯”

除了毛利率下降,mmro的客户关系也不稳定。根据公告,该公司2015年的五大客户中,只有两家到2016年仍在五大客户之列;2016年,从2017年1月到10月,前五名客户中只有三家进入前五名。

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面对mmro前五大客户的频繁更换,航信科技表示:“过去的客户基础关系一直在深化。”

此外,此次收购还可能导致mmro重要客户的流失。根据公告,mmro的重要客户thomas cook、pdq空域有限公司和空客s.a.s .尚未同意mmro控制权的转让。

此外,mmro的第三大客户西海岸航空有限公司(2017年1月至10月的数据)仍与该公司有关联关系,该公司监事会成员托马斯·奥尼尔持有西海岸航空有限公司的股份..合并完成后,托马斯奥尼尔将辞去监事会职务,目前还不确定西海岸航空有限公司是否会继续与该公司合作。

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主营业务的规模可能会停止

从业务量来看,mmro的mro业务已经停滞。据测算,公司2015年的mro业务规模为13725.452万元(下同,以当年营业收入减去空航空资产管理业务收入为基础),2017年1月至10月,mro业务规模为14168.41万元,呈现弱增长态势。增长停滞与该行业有关。香港上市公司的香港飞机工程业务与mmro业务相似,其业绩近年也呈下降趋势,从侧面反映了行业现状。

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或许是因为mro业务发展缓慢,mmro的空航空资产管理业务近年来迅速扩张,但这一业务也导致公司对资金的需求增加。

数据显示,2017年1-10月,我行营业收入为4.3121亿元,比2015年全年增长61.51%。然而,mmro的流动负债同时增加。公司2015年、2016年和2017年1-10月的流动负债分别为7666.1万元、15526.3万元和16796.39万元,分别占总负债的81.86%、99.52%和99.7%。

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“空航空资产管理业务与空航空业务一样具有周期性,对技术和资本要求很高,因此容易受到地缘政治、宏观经济、自然灾害甚至恐怖袭击的影响。”随着市场竞争的加剧,小公司面临的风险也不小。”一些内部人士说。

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隐性风险无利润补偿

在主要资产购买报告(草案)中,航信科技表示,该交易可能会影响mmro的业务资格。

根据当地法律法规,由于实际控制权的变更,MMRO及其控股子公司需要向爱沙尼亚民航局、欧洲直升机空安全局或英国民航局申请或通知mmro持有的一些资格证书。如果申请不及时,或公司管理层发生重大变化,可能会导致某些业务资格无法延续的风险。

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在这种情况下,航信科技没有为mmro关联方建立利润补偿机制,一旦上述风险点爆发,上市公司很有可能陷入困境。

截至2017年底,航信科技的流动资产为7.35亿元,其中应收账款和存货合计为5.83亿元,账面货币资金仅为8800万元。此外,公司的经营现金流也在下降。2015年、2016年和2017年,公司经营活动产生的净现金流量分别为732.82万元、-848.4万元和-9761.59万元。

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