深度本地化验证 凯迪拉克在华首发超级智能驾驶系统

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经济日报-中国经济在线海海6月14日电(记者王月月)在昨日开幕的消费电子展亚洲区上，凯迪拉克超级邮轮超级智能驾驶系统在中国正式发布，这将是凯迪拉克旗舰车型ct6第一次安装40t白金版。

据介绍，超级智能驾驶系统集成了车道中心驾驶保持系统和自适应巡航系统，并辅以增强的gps定位，结合了原有驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据系统两项核心技术，与原有增强型安全策略ess的实时摄像头和雷达传感器形成了强有力的补充，使驾驶员在离开方向盘后能够安全地完成一系列日常驾驶操作，真正实现了在高速公路上双手驾驶的放松。

在技术新闻发布会上，凯迪拉克ct6总工程师林登·李(lyndon lie)表示:“‘安全’是超级智能驾驶系统研发过程中的第一要务，我们深知提高驾驶员控制力的重要性。”首次整合了驾驶员注意力保持系统，以确保驾驶员始终专注于驾驶并控制车辆。

李林登进一步介绍了超智能驾驶系统的驾驶员注意力保持系统由七个模块组成，涵盖了监控、报警和交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，该系统能够实时跟踪驾驶员的头部位置和面部特征，识别驾驶员的视线方向，并通过位于转向柱顶部的微型摄像头和方向盘灯带两侧的红外传感器确保驾驶员始终专注于驾驶。当驾驶员的视线离开太久时，系统会提示驾驶员将注意力转移到前方的道路上。如果驾驶员未能及时收回注意力，系统将进一步提升警告强度，并使用方向盘灯条、警告图标、座椅振动和蜂鸣声来增强提示。如果驾驶员仍然没有做出任何反应，系统将通过驾驶员辅助技术及时刹车，必要时安吉星紧急救援将主动联系驾驶员。

此外，超级智能驾驶系统还使用高精度地图数据，使用激光雷达扫描地图。增强型gps定位提供的实时方位数据精度是传统gps的4-8倍。高度集成的数据包括高精度地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型gps定位系统，可有效确保超级智能驾驶系统只能在合适的路况下启动，并更准确地识别车辆的位置。目前，我国大部分高速公路、城市快速路和所有与高速公路相连的城市高架道路都进行了地图数据验证和评价；同时，由于ota远程升级技术，高精度地图数据可以在云中定期更新。

此外，各种数据的有效组合形成了一条虚拟的车辆控制路径，称为“蓝线”，供车辆跟随并始终保持在车道的中心行驶，这可以更好地提高车辆在复杂路况下的控制安全性，如弯道或山路。

为了保证这项革命性的技术进入中国市场后能够稳定高效地工作，超级智能驱动系统进行了复杂多方面的本地化验证工作。在驾驶员注意力保持系统方面，对亚洲人不同的身体和面部特征进行了本地测试，并邀请不同年龄、身高和性别的驾驶员在中国进行了一系列验证。为了获得更准确的地图数据，中国领先的地方数字地图合作伙伴高德地图开展了全覆盖地图验证工作。

同时，超级智能驾驶系统具有功能安全和网络安全两个模块，从两个层面保证了系统的安全性。超级智能驾驶系统有两个eocm模块，可以实时相互备份，充分实现刹车系统、转向控制、驾驶员注意力监控等子系统的增强冗余设计。

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