全球航空客运市场重心加速东移

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国际航空公司空运输协会(iata)的最新报告预测，到2036年，国际航空公司空的总客运量将达到78亿人次，其中亚太地区将贡献35亿人次，占全国的一半。据报道，全球航空/客运市场的重心正在东移，发展中的市场将成为未来推动全球航空/客运增长的最大动力。

国际航空运输协会的报告预测，2036年亚太地区将新增21亿乘客，其中中国市场的表现引人注目。据报道，随着经济的快速增长，中国已经进入中等收入国家的行列，居民将有更多的资金用于旅游，乘飞机旅行的次数将达到低收入国家的近7倍。

相关数据显示，中国居民的购买力从1982年的3%左右上升到目前的28%左右。根据目前的增长率，预计到2022年，中国航空公司空客运市场(包括抵达、离开和在中国境内的客运)将位居世界第一。到2036年，中国将新增9.21亿乘客，总客运量将达到15亿人次。

除中国之外，15至64岁高飞行频率人群的“飞行年龄”的人口分布也是决定全球航空/客运需求的关键。根据国际航空运输协会和联合国人口调查的数据，国际航空运输协会发现，世界上49亿“飞行年龄”人口中有四分之三以上生活在亚太和非洲。虽然欧洲和北美目前是世界上最大的两个航空市场，但目前，它们潜在的“飞行年龄”人口仅占15%。

根据国际航空运输协会报告的分析，非洲是世界上“飞行年龄”人口的另一个潜在增长区域。在未来的20年里，非洲“飞行时代”的人口预计每年增长2.7%。相比之下，欧洲的人口老龄化意味着“飞行年龄”的人口将平均每年减少0.5%。

“当然，潜在的乘客群不会自动增加到0/乘客量。毕竟，需求增长取决于乘客是否愿意接受并有能力支付产品或服务的费用。”根据国际航空运输协会的报告，从长远来看，亚太和非洲的经济水平预计将大幅提高，航空旅行/旅行费用预计将随着通货膨胀而持续下降。这些地区越来越多的人将选择乘坐空航空公司的航班，并在未来几年内成长为持续推动空航空公司产业重心东移的重要力量。

IATA董事长兼首席执行官Alexander de Juniac表示，全球空航空运输需求将继续增长，空航空业需要为未来20年客运量翻一番做好准备。这对航空/运输行业的创新和繁荣是个好消息；对于政府和工业来说，确保基本需求得到满足也是一个巨大的挑战。

国际航空运输协会预测，2018年将有43亿乘客乘坐飞机，比2017年增加2.3亿。Juniac强调，航运/运输能力是足够的，但如果基础设施不能满足需求增长，将带来巨大的风险并造成经济损失。因此，国际航空运输协会建议各国政府制定周密的计划，提供高质量的基础设施，以满足日益增长的需求，并以可承受的成本满足日益增长的互联互通需求。