疫情下的外贸企业生存状况调查：物流不畅单期拉长 企业翘盼积极扶持政策

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COVID-19针对肺炎疫情的“防御战”仍在继续，积极推动各地恢复生产和工作的“进攻战”也相继开始。在众多弃不利条件而促进建设的企业中，外贸出口企业面临的问题无疑更加复杂。

在注重防疫和恢复生产的双重必要条件下，出口企业除了要应对普通企业存在的经营效率不高、防疫物资短缺等问题外，还必须应对一系列的干扰因素，如海外订单积压和延期、物流不畅、成本大幅增加、供应链不畅等。近日，证券时报E公司的记者试图分析出口企业在抗疫背景下的生存状况。面对疫情，许多出口企业“八仙过海，显神通”，但这些企业最期待的是国家政策的支持。

物流不畅和成本增加

刘洋(化名)，从事铝箔产品出口业务多年，是上海一家华中煤电铝一体化上市公司的相关负责人。在谈到公司出口业务近期面临的问题时，他开口对《证券时报》e公司记者说了三次“非常困难”。

“从上海到广州，过去运输一吨铝箔只需三四百元，但现在运输成本已经上升到一千多元一吨。交通费用是以前的两倍，而且很难找到一辆车。”刘洋认为，交货困难是出口企业面临的一个主要困难。除了疫情造成的物流不畅和各地严格的交通管制外，他公司的铝箔产品要出口到国外还面临着一系列的问题。

“港口排队的时间比以前长了。由于疫情，国外客户会要求公司出具各种承诺，货物出口的及时性大大降低。”他说。虽然货物运输的成本增加了，但是最近从上海到欧洲的船只的容量由于流行病而减少了，并且可以运输的船只的运输成本增加了，进一步增加了成本。

由于关闭重资产企业的成本很高，电解槽一个月的损失超过400万元。因此，在今年春节和疫情期间，刘洋的公司不愿意停止生产，但其产量已相应减少。

他告诉记者，铝箔出口季节是前几年春节前后。以前，该公司的出口和国内供应的比例是64%，但现在，由于许多下游工厂关闭，国内需求减少，该公司不得不自动降低价格，以增加出口，目前的出口比例已达到80%。

广东一家主要出口五金和家用产品的上市公司的一位高管也向《证券时报》E公司的记者表示，该公司的出口航运和运输单位资源不足、航运公司和货运码头开工延迟等问题较为突出。此外，一些目的地国家要求货物隔离，收入无法及时确认，这可能会影响公司第一季度的经营业绩。

海运出口面临的能力下降等问题也存在于陆运出口中。

证券时报e公司记者从郑州陆港开发建设有限公司了解到，中欧班列(郑州)原计划在2月份开办68个班。受疫情影响，原计划在春节后2月5日发车的列车停运，组装了6辆无法装运的列车，价值500万美元；2月份，返回列车的数量从最初计划的29列减少到12列，截至2月15日，已有16列列车到达无法运行的列车，价值约4000万美元。

陆港公司表示，由于疫情，国内货物集疏运车辆的交通受到限制，导致无法在出站列车上集疏运货物，也无法在返回列车上配送货物。另外，由于供应生产企业的启动延迟，在一定时期内会出现供应短缺。中欧列车运行异常给企业带来了一定的影响，主要表现在延误交货、影响生产、无法在积压仓库发货。目前，对于因违约给企业造成的经济损失没有反馈。

然而，2月16日，中欧列车(郑州)成功启动了自疫情防控以来的首趟行程。根据鲁钢公司客户反馈，欧洲出口列车在2月前停止运行，欧洲进口列车除郑州、成都和重庆外暂停运行，预计2月20日前后开始运行。

订单周期被迫延长

对于时效性要求高的食品出口企业来说，物流问题是一座大山。

“公司主要经营新鲜水产品。现时，货物抵达香港后需要隔离14天，严重影响产品质量。”华南一家水产专业上市公司的一位高管在接受《证券时报》记者采访时表示，受疫情影响，国际物流也受到影响，运输成本大幅上升，出口商品面临亏损，隔离14天的产品质量问题对企业的成本风险和声誉影响更大。

一位未透露姓名的外贸企业人士也表示，由于疫情，订单的生产时间将会延长。“海外客户原本计划在3月份收货，但如果企业在2月份没有发货，就违反了合同。虽然客户了解国内疫情，但公司的违约也会影响客户与其下游客户的违约。延迟交货可能导致公司面临违约赔偿的问题。”

副总经理杨(300464)在接受《证券时报》E公司记者采访时表示，公司主营业务之一的跨境电子商务业务因疫情基本停止。虽然海运仍然可以接受订单，但这需要很长时间，大多数海外消费者希望尽快收到订单，这给整个跨境电子商务业务带来了业务问题。“由于公司规模较大，并提前准备了海外股票，所以受疫情影响较小。同时，由于公司在中国有很强的购买力，作为供应商的主要客户，它在供应方面会有优先权。然而，如果疫情持续很长时间，运输和供应链将成为其他中小型跨境电子商务的一个问题。”

SACA也持有同样的观点。杨说，目前最理想的政策支持来自资金。“作为一家产品出口全球的企业，我们符合‘一带一路’的布局和国家战略转型的方向，每年可以赚取大量的外汇。这种流行病类似于中国经济的“休克疗法”，适合中国根据本国的趋势进行产业转型和升级。然而，由于轻资产模式，没有更多的抵押品，公司不被银行估值。我们呼吁国家向新兴产业倾斜更多政策，以适应疫情后的未来发展方向，金融机构可以照顾像我们这样的轻资产企业。”

此外，在接受记者采访时，许多上市公司还提出了增加资金支持、降低税费、有针对性地降低贷款利率、减免工厂租金、公用事业费、排污费和物流等综合成本的建议。

也有上市公司希望加大社会保障政策的支持力度，建议降低企业应分阶段缴纳的社会保险单位缴费率。对于在疫情期间不裁员或裁员人数较少的参保企业，将退还上年一定数额的企业缴纳部分社会保险费用。令人欣慰的是，昨天召开的国务院常务会议决定，分阶段减免企业养老、失业和工伤保险单位的缴费，企业可以申请缓缴住房公积金。

科达捷能(600499，诊断部)秘书长李跃进表示，出口企业也迫切需要相关部门提供更多官方渠道证书，以帮助企业应对许多贸易国不可抗力法律条款的挑战。“我希望政府在疫情进展期间适度减免民营企业的企业所得税，比如2020年减免所得税和增值税。在疫情期间提供贷款和救济等金融服务。例如，延期还款计划将缓解流行病期间企业的财务压力。”

同时，李跃进建议相关部门能够准确评估疫情扩散的风险，允许低风险企业开工建设。“企业需要原材料和上游供应的保证来恢复生产。同时，在企业恢复工作时，要适当恢复物流渠道，以保证基本生产的物流需求。目前，公司海外营销和客户服务人员很难到海外服务点进行正常工作。我希望政府能采取一些措施，协助那些已度过一定隔离期的同事，顺利退出签证，前往海外做有关工作。”

“反向投资者”收获海外订单

尽管COVID-19的肺炎疫情给出口企业的生产和营销带来了很多困难，但记者也了解到，一些企业通过各种手段积极应对，努力减少疫情的负面影响。

“公司在海外很多地方都有工厂。春节期间，一些订单被转移到海外生产，有效地防止了疫情造成的生产和销售影响。”丽贝卡(600439)是一家主要从事美发产品生产和销售的上市公司，该公司负责人表示，该公司对非洲和美国的出口约占40%。当中美贸易争端较早出现时，该公司已经考虑将其部分产能转移到海外生产，海外产能正在逐步扩大。在这场疫情中，该公司的海外工厂没有受到影响。

“危机，危险是有机的。在这场流行病中，我们认为SACA的‘机器’比‘危险’更重要。”杨告诉记者，该公司作为精密金属连接器细分市场的龙头企业，能够比同行更早恢复生产，因此接受海外订单是理想的选择。同时，供应商对供应链给予了更多的支持，以配合公司恢复生产。

国内较早从事超声医学成像设备研发的企业——翔盛医疗(688358)董事总经理莫也表示，鉴于公司出口业务规模较大，分布在世界各地，这些国家没有出现大规模疫情，且此次疫情与去年相比，市场需求也没有明显变化，因此公司主营业务暂时没有受到明显影响，目前出口货物运输也比较顺畅。她还透露，春节期间，该公司参加了中东最大的医疗器械展览会阿拉伯健康，并赢得了良好的订单。

三分之一的收入来自科达捷能的出口。最近，通过调整分销模式，它还促成了几个新的海外订单。该公司秘书长李跃进表示，一方面，公司调整了生产计划，在早期阶段围绕零部件和毛坯开始生产，一些订单已经完成，缺失的零部件则转为自制。另一方面，公司通过来自第三国的员工或代理商在海外销售领域与客户见面，或者通过网络积极开展业务活动，从而获得新的海外订单。