“销量大幅度下跌 东风裕隆销售企业申请破产”

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停产一年多的东风裕隆汽车有限企业(以下称“东风裕隆”)终于走向尾声。

据媒体报道，11月13日，东风裕隆汽车销售有限企业(以下简称“东风裕隆销售企业”)向浙江法庭申请进入破产清算程序。 11月14日下午，东风裕隆销售企业股东东风汽车集团有限企业(以下简称“东风汽车”)相关人士向第一财经记者证实，持有制造基地等资产的东风裕隆表示没有破产计划。

东风裕隆成立于年，由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自身企业品牌“纳智捷”的产品。 年，东风汽车和裕隆汽车再次以50:50股比成立东风裕隆销售企业，负责东风裕隆生产的产品的销售。

联合会数据显示，年，东风裕隆销量达到历史新高6万辆后，销量开始连续下跌。 年仅销售汽车7056辆，比上年下跌60.9%。 进入2019年，东风裕隆的情况依然没有好转，销售额跌至1947辆。 今年9月，东风裕隆的产销量分别为22辆和77辆。

由于股东双方意见分歧，东风汽车已经全面退出东风裕隆的经营管理。 去年第一财经记者实地访问东风裕隆杭州的生产基地时，该企业已经处于停产状态。

根据计划，东风裕隆计划年推出纯电动汽车，年推出新的suv，但上市进度一直滞后。 东风裕隆一级供应商表示，东风裕隆已经购买了一定数量的零部件用于新suv产品的试制、预生产，但尚未做好进入量产阶段的准备。

东风裕隆目前的许多销售网点已经退网，其中一些还保存着售后服务功能。 东风裕隆服务网点表示，售后服务供应也处于异常状态，包括手刹等在内的多项售后服务供应不足，客户车辆发生故障时无法维修，引起大量投诉。

今年6月，媒体报道台湾裕隆集团和东风汽车初步达成协议，裕隆集团纳智捷企业品牌正式退出大陆市场，目前双方正在对东风裕隆退市的细节进行讨论和判断。 东风汽车相关人士否定了这一消息，称“没有应对措施”。

东风裕隆销售企业破产，东风裕隆也会进入破产进程吗？ 东风汽车相关人士否定了这一说法，称东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等众多资产，如何处置这些资产尚无定论。