“国六奥迪R8两门两座硬顶跑车5.2V10”

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这辆车的车头设计还是遵循奥迪家系式的造型设计，但更犀利。 这辆车有4425毫米* 1940毫米* 1236毫米的车身尺寸，从正面看我觉得真的很低。 首先来看格栅的设计，可以说格栅的设计备受关注，而且所占的比例非常大。 的形状同样锋利。 灯采用led和激光配置相结合的设计。 亮度当然是奥迪以前做灯的。 这个灯的设计完全简单。 当然，激光配置只用于车型。 低端车是led光源，虽然足够了，但也可以选择。 车身的设计真的不想多说。 因为光看是不能好好上语言课的。 首先，反射镜采用碳纤维材料。 可以说整个车都采用了碳纤维。 下面的门上用了凹陷。 一直延伸到后面的车轮前。 使用网格可以有效地减少风阻。 另外，外面的塑料板也采用碳纤维材质。 颜值也可以说非常高。 使用的是20英寸5辐条的金属轮圈。

车尾的设计也很有辨识度。 请非常观察我。 其独特的程度可以说是兰博基尼比起方正le尾灯被同样方正的黑色格栅包围着。 运动气息和那一行赛车的激烈程度一下子凸显出来，不由得爱上了下面两个异常粗大的排气口的设计，这也是一种视觉上的冲击感。 中央的挡板也强调了非常高的动作气息。 内部装饰的设计和外观的锐利程度还有些差别，看起来非常朴素，但材料上非常精致。 这辆车，无论是控制台还是门板，只要是用于皮质包裹的地方都采用真皮材质，不仅手感柔软而且纤细。 这辆车最有趣的地方在于，它取消了以前流传的中控显示器的设计风格，是独特的，将这个显示器安装在仪表板的地方，可以说是相当独特的。 仪器也是取消了机械指针设计的12.3英寸液晶显示器，科技感可以说很好。 而且，该方向盘的设计风格与法拉利相同，将一键启动键设计在方向盘的位置，方向盘的后面也安装了方向盘设计，操作性良好。 另外，除皮质材料外，还采用了控制台

座椅的材料也很讲究，真皮材质再加上采用nappa皮质，座椅设计非常薄，可以减轻车身重量，当然既然是超级跑车，座椅的舒适性、包裹性、支撑性都非常好，对身体和大腿的支撑非常强。 此外，该车的车身材料也采用多块碳纤维板，确保车身强度，纯铝材料制成的车身骨架，使该车的车身重量大幅减少，完全发挥车身性能和车速，是超级跑车的材料。

作为超级跑车，这辆车的动力表现也非常满意。 这辆车配备了5.2l的v10自然吸气引擎。 能够提供的最大马力为611ps，最大转矩也为560n.m，低端车也搭载了相同的发动机。 虽然各方面的表现有点差，但最大马力也能达到540ps。 这辆车采用7档的双离合器变速器，变速操作感特别舒适。 另外，该车的最高时速可以达到330km/h，低端车可以达到320km/h，再加上100公里的加速也只有3.41秒，可以说很多超行驶中的表现也非常靠前。 当然，100公里13升以上的油耗也非常低，但符合中央四驱的动力输出方法。

作为传说中的跑车，奥迪r8各方面的性能表现可以说已经接近完美。 而且，200万元左右的售价也可以说是良心。 奥迪r8的身影不仅活跃在大屏幕上，还成为了赛场上的闪电。 正如它的名字一样，audir8(参数|询价照片)的超级跑车，每个型号可以超过200英里。 新的车身几乎和现金相比。 其中，六角形的前进空气格栅比现金车扁平，但前保险杠两侧的进气口格栅使用不规则的格子状，代替了传统的黑色竖纹状设计，整体侵略性较强。 新车尾部也进行了优化，网格采用了串线式设计，可以为该中心发动机的跑车带来更好的散热效果。 另外，排气的形状也发生了变化，从现金车的矩形排气口变成了粗大的圆形排气孔，进一步增添了该车的战斗气息。

装修部分，新车基本沿用了现金车的装修布局。 中心控制的布局非常简洁，采用旋钮式设计，但方向盘和座椅覆盖着皮毛，由与车身颜色相同的线组合而成。 全液晶显示屏将进一步提高车内的科技感。 动力系统方面，标准车方面，这5.2升v10自吸发动机最大输出功率570马力，峰值扭矩550牛米，比现金车提高30马力和10牛米。 动力升级后，coupe机型和开放式机型百公里加速分别为3.4秒和3.5秒R8 v10性能模型，这种5.2升V10自吸发动机最大输出620马力，峰值扭矩可达到580牛米，但

奥迪r8(audi r8 )是中央发动机的两辆跑车，是德国汽车制造商奥迪2006年公布的，极速为316km/h的奥迪r8是奥迪量产的第一辆中央发动机超级跑车，兰博吉 强力v8和v10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空之间的车架结构，赋予了奥迪r8优异的动力性能和在赛道和道路上的出色表现。