国务院联防联控机制召开新闻发布会——依法严防严控境外疫情输入

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□截至3月23日，武汉通行证已关闭两个月。经过努力，湖北和武汉连续5天没有新的确诊病例和疑似病例，确诊病例数持续下降。但是，“零增长”并不意味着零风险，仍然存在零星甚至聚集病例的潜在和隐患。

□首都机场口岸面临前所未有的进口风险，首都机场已成为境外防疫的第一线。

3月23日下午，国务院联合防控机构召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情的最新情况。

湖北和武汉的“零加成”并不意味着零风险

国家卫生和健康委员会发言人、宣传部副部长觅风说，从1月23日起，武汉关闭汉江通道已经两个月了。经过努力，湖北和武汉连续5天没有新的确诊病例和疑似病例，确诊病例数持续下降。但也必须认识到，“零增长”并不等于零风险，仍存在零星甚至聚集病例的潜在和隐患，疫情防控任务依然艰巨。

北京已成为预防和控制海外疫情的主战场

近日，有关部门要求飞往北京的国际航班从12个第一入境点入境。中国民航空局运行监控中心副主任孙华少表示，从目前国内防控形势来看，北京作为国际交流中心，已经成为防控境外疫情输入的主战场。民航是国际人员流动的主要方式。北京首都国际机场作为中国重要的空国际航空枢纽，每周有近200个国际客运航班，向包括美国、韩国、法国、德国和西班牙在内的33个国家开放。首都机场口岸面临前所未有的进口风险压力，首都机场已成为境外防疫的第一线。

经国务院批准，五部委联合发布公告，决定调整以北京为目的地的国际航班，从第一个入境点入境。孙表示，这项措施有利于严格控制境外疫情继续传入北京，保障国际航班入境旅客的安全和健康，提高入境旅客通关效率。自3月20日实施国际航班调整以来，首都机场总体运行平稳。截至3月22日，民航有7次航班调整。

海关要按照法律法规做好口岸检疫工作

海关总署卫生检疫司副司长宋表示，公告发布后，海关总署加强了对接收地海关的指导，依法做好口岸检疫工作。海关总署紧急部署专业人员支援全国相关海关一线，并下发通知，要求天津、石家庄、太原、呼和浩特12个海关与当地联防联控机构密切沟通，结合各口岸实际情况完善各项工作计划，全力做好准备工作。此外，现场海关紧急调整口岸一线检疫场所，充实物资储备，加强实验室检测能力建设。同时，抽调专业人员充实一线，进一步加强培训，提高现场处置能力和个人防护水平。

宋表示，海关总署密切跟踪国内外疫情发展趋势，科学判断境外疫情传入我国的风险，根据动态评估结果，确定需要重点口岸防控的国家和地区，并及时发布预警。所有出入境人员都必须做健康申报。各级海关100%对来自重点口岸防控国家的车辆实施风险控制，100%在指定地点实施登船检疫。

此外，对所有入境人员严格执行“三查三排一转运”的口岸检疫措施。所谓“三查”，就是全面开展健康申报卡核查、体温监测筛查和医疗检查；所谓“三排”就是要严格执行流行病学调查、医学调查和实验室检测；所谓“一次移交”，是指将所有确诊病例、疑似病例、有症状者和密切接触者“四类人”按照相关规定移交当地联合防控机构进行后续处置。

精确控制，防止疫情从海上传入

据统计，截至5月底，约有1万名中国船员的登机协议或劳动合同将到期，需要下船度假。如何预防和控制这些船员的入境疫情已成为当前的一个重要问题。

对此，交通部海事局副局长杨新斋表示，将采取分类、精确的控制措施，加强对船员倒班的防疫和控制。在一个案例中，如果船只在离开最后一个港口并到达港口之前在海上航行了14天以上，船员的健康记录显示船员的健康状况正常，到达港口后，被海关检疫部门检疫，没有发现异常情况，因此允许船员进入和上岸。另一种情况是，如果从最后一个港口到到达港口不足14天，船上记录表明船员健康正常，经海关检疫部门检疫后未发现异常，也允许其进出，但需根据港口当地政府部门的防疫要求进行隔离观察，为期14天。

杨新斋介绍说，在疫情防控期间，交通部海事局制定并发布了《新冠肺炎船舶船员肺炎防控操作指南》。3月18日，国际海事组织通过了中国制定的指南方案，并向所有成员国、政府间国际组织和非政府国际组织发布了该指南，用于指导全球航运业的疫情防控工作，分享中国的疫情防控经验，共同应对疫情蔓延给航运业带来的挑战。(记者吴佳佳)

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