杭锦旗省道316现巴拉贡治超站标志杆标识牌供应
来源：网络转载更新时间：2021-05-19 17:30:22阅读：
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交通设施标志杆——T型信号杆的制作和基础预置的要求：
1、一般的城市交通信号灯按照高6米、臂1米的比例制作。 如果没有特殊情况，所有监控用预埋混凝土均为C25混凝土，配筋满足国标及受风要求。 其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。 混凝土配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；
2、监测必须良好接地，最好插入导线导入地下(导电性建议不要走体)，其接地电阻小于4欧元；3、将预埋地脚螺栓法兰以上的螺钉拧紧，以免螺钉损坏。 根据预埋件的安装图，正确安装监控立杆预埋件，以保证臂杆的突出方向与行车道垂直，或根据工程师的要求将地脚螺栓作为主筋
4、监控杆基础的混凝土浇筑面平整度小于5mm/m时，尽量保持预埋件的立杆水平。 埋入法兰比周围的地面低20~30mm，用C25细的混凝土盖住加强筋，防止积水。
5、杆侧、控制箱侧、电缆转角、电缆箱直线长度超过50米或两端电缆箱在同一平面上未相距100mm以上时，必须设置人孔。 手孔井的内周尺寸为500 (长)~500 )宽)600 )深) MM，砂砾铺层用于透水； 手孔井四壁必须涂水泥砂浆。
6、控制箱由设备制造商根据需要的容量进行装备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚在1.2mm以上的外形喷涂室外塑料粉，进行防水防盗和散热。
7、结构用钢不影响材料和机械性能的裂纹、剥离、重皮、卡盘等缺陷麻点或划痕深度不得超过钢材厚度负公差的1/2，也不得超过0.5mm。
8、设计依据：设计风载： 23m/s2、疲劳寿命： 30年，按照国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》、0103010等相关规范施工。
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