贵州已经从内陆进入对外开放的前沿

交通枢纽地位突出，外向型经济发展加快，贵州已从内陆步入开放前沿。

沪昆高速公路贵州红枫湖大桥。

制图:郭翔

“我经常听到一则广告说，‘走遍中国，醉生梦死，五彩缤纷的贵州’，现在这幅画已经初现端倪。”11月10日，在贵州省桂安新区举行的“2016中国贵州内陆开放型经济试验区暨贵州发展高层论坛”上，国家发改委西部开发司司长田锦尘表示。今年8月5日，国务院批准成立贵州内陆开放型经济试验区。这标志着贵州开放型经济发展进入一个新阶段，迈出了重要的历史性一步。

创建内陆开放实验场

11月18日，贵州华通半导体科技有限公司北京R&D中心挂牌上市，给寒冷的冬天的北京增添了一抹亮色。华通半导体将充分依托北京的人才优势，从全球视角选择和引进高端人才，积极构建生态系统，为中国集成电路产业的发展创造价值。北京的布局显示了贵州华星通推动中国集成电路产业发展的决心。

贵州是一个典型的内陆省份，既不是沿海省份，也不是沿江省份。在这样的定位下，如何实现对外开放一直是贵州省委、省政府认真思考的战略问题。

近年来，贵州大力推进交通基础设施建设，成为西部地区第一个县际公路连接省，通过高速铁路与长江三角洲、珠江三角洲、京津冀地区连接，实现了城市和各州通航机场的全覆盖。贵州已成为中国西南地区日益突出的交通枢纽。贵州省对外互联优势已经显现。

此外，在“十二五”期间，贵州省的经济增长率保持在12.5%的高增长率，但其经济总量仍低于中国其他省份。目前，贵州省正在大力发展以大数据为主导的电子信息产业、以大旅游为主导的多产业融合格局、以大生态为基础的医疗保健和养老产业，建设国家生态文明试验区。

今年8月5日，国务院正式批准成立贵州内陆开放型经济试验区，要求贵州以体制机制创新为首要任务，建设投资贸易便利化试验区、现代工业发展试验区、开放型扶贫试验区三位一体的内陆开放型经济试验区，力争走在中西部地区对外开放和全国开放型扶贫的前列。

就贵州而言，政策因素不断聚集；交通基础设施的巨大变化使贵州成为连接长江经济带和“一带一路”的西南通道枢纽，区位条件日益突出；双龙林贵阳综合保险区桂安新区空经济区...贵州的外向型经济载体越来越多。