煤价“倒挂”现反弹 未来或小幅回落

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中国煤炭工业协会相关负责人表示，造成本周环渤海地区动力煤价格胶着趋势的原因有以下几个方面，即现货煤比重持续下降，各环节价差扩大，端午节前后日耗逐渐下降，港口库存持续积累和增加。

昨日，中国煤炭工业协会发布的数据显示，从6月13日至6月19日，环渤海地区动力煤价格指数收于570元/吨，与上月持平。根据环渤海6个港口交易价格的收集和计算结果，报告期内，24个规格中有4个规格价格下降，20个规格价格持平。

中国煤炭工业协会相关负责人表示，造成本周环渤海地区动力煤价格胶着趋势的原因有以下几个方面，即现货煤比重持续下降，各环节价差扩大，端午节前后日耗逐渐下降，港口库存持续积累和增加。

具体来说，随着谢场煤和廉价煤的生产和运输的增加，现货煤在环渤海市场的比重持续下降。由于谢场煤炭和廉价煤炭具有稳定的定价机制，现货煤炭价格对市场的影响持续减弱，区域市场的供给结构为煤炭价格的稳定提供了支撑。

上述负责人表示，近期煤炭产业链各环节价格走势的差异加大，价格“倒挂”局面有所反弹。在季节性需求的支撑下，龙舟节前后产煤区煤炭价格稳步上涨，偏离了装运港和卸货港煤炭价格的走势。一方面，这制约了港口煤炭价格的下降//，另一方面，也制约了一些贸易用煤的装卸积极性。煤炭市场交易活动的减少导致港口煤炭价格趋势陷入僵局。

另外，端午前后，工业生产和居民用电量相对稳定，沿海电厂日耗煤量分阶段下降。这为发电厂提供了一个补充存储的机会。截至6月20日，沿海六大电厂的总储煤量接近1400万吨，可用天数已上升至3周左右，这在一定程度上缓解了市场心态。最近，储存在港口环节的煤不断积累。截至6月20日，环渤海三大港口(秦、唐、余)的煤炭储量仍保持在2000多万吨；超过3500万吨的煤炭储存在东南沿海和河流中的装卸港口，不断创造新的记录。港口高库存“稳定器”的作用不断增强，这也是本周煤炭价格陷入僵局的重要原因。

今年6月，国家能源集团率先将煤炭收购价格控制在600元/吨以内，陕西煤化、中煤、伊泰等众多煤炭集团纷纷做出反应，纷纷出台合理煤炭价格的交易规则，给当前火热的电煤市场带来了一丝凉意。

易煤信息分析师告诉记者，在煤炭需求持续改善的背景下，煤炭市场分阶段处于供不应求的状态，煤炭价格仍处于较高水平。但是，在稳定煤炭市场价格政策的影响下，预计煤炭价格在后期会出现滞胀或小幅下跌。