中资车企调整策略 另辟路径开拓巴西市场

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新华社记者彭盛之

随着巴西经济的复苏，市场信心增强。2018年，中资汽车企业将调整在巴西市场的战略，树立以科技为核心的品牌形象，扩大市场份额。

早期进入巴西市场的中资汽车公司大多采取低价多销的销售策略，希望在欧美汽车品牌占主导地位的巴西轿车和轻型商用车市场占据一定的市场份额。2013年，巴西政府出台了鼓励本地化生产的税收政策，这对以整车出口为主的中资汽车企业产生了一定影响。随后，巴西经济低迷导致汽车行业低迷，中资汽车企业在拓展巴西市场时也遇到了很大困难。

自那以后，中国汽车企业在深入了解当地消费者的需求并学习了打造世界级品牌的经验后，决定调整自己的战略。一些汽车公司在品牌形象和产品质量方面做了很大努力，而另一些公司则以新能源公共汽车为起点，找到了退出燃油汽车市场的另一种方式。尽管方向不同，但他们都采取了在本地化团队的帮助下专注于高科技产品的策略。

比亚迪巴西公司总经理李铁告诉记者，比亚迪希望打造以高科技产品为核心的品牌形象。最近，比亚迪赢得了巴西萨尔瓦多轨道交通项目的投标，合同价值约为25亿雷亚尔(约合6.89亿美元)，并将在该地区建造首个跨座式单轨铁路。

单轨吊列车是世界上一项成熟的技术。比亚迪增加了一些创新技术，将高科技环保产品引入巴西市场，并通过技术转让促进巴西相关产业的技术升级和可持续发展。

谈到中标，李铁表示，在复杂的地方政策和法律环境下，依靠本地化团队可以减少很多弯路。本地化团队丰富的项目经验为比亚迪拓展巴西工程技术、法律咨询和风险评估市场奠定了良好的基础。

在竞争激烈的巴西汽车和轻型商用车市场，奇瑞也改变了其早期低价开放市场的策略。2018年，奇瑞在巴西主要媒体上的品牌推广侧重于“设计、技术和质量”。

奇瑞营销负责人何伟斌告诉记者，该公司凭借其价格优势在短时间内占领了巴西市场。虽然低价可以增加销售量，但从长远来看不利于企业的发展。因此，目前公司不再以低价策略为主导，而是通过科技含量高、设计新颖、质量保证的产品打开市场大门。

此外，本地化团队也是奇瑞在巴西市场取得突破的起点。奇瑞在2017年宣布，它已与巴西汽车公司CAO达成合作伙伴关系。奇瑞卡奥总裁马尔西奥表示，卡奥将帮助奇瑞增加宣传报道，改善售后服务，提高知名度。