燃煤不再是北京大气污染主要来源

本篇文章835字，读完约2分钟

燃煤不再是北京空气污染的主要来源

移动源如中型和重型柴油车在当地的排放量占45%

14日，北京发布了新一轮细颗粒物(pm2.5)来源分析的最新研究成果。研究表明，北京市pm2.5的主要来源中，局部排放占2/3，区域传播占1/3。在本地排放贡献中，移动源、尘源、工业源、家庭非点源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%，而农业和自然源等其他来源约占12%。这也意味着燃煤来源的比重从上一轮来源分析的22.4%下降到3%，基本退出了主要贡献者的行列，表明北京的能源清洁战略取得了重要成效。与此同时，移动源在当地排放量中的比例明显增加。在本次研究结果中，来自本地来源的移动源比例高达45%，是之前分析结果的1.4倍(占31.1%)。

近年来，北京坚持清洁能源战略，大力推进工业和生活领域减少燃煤，努力建设以电和天然气为主体，以地热能和太阳能为补充的清洁能源体系(000591)。一方面，相继建成了4个燃气热电厂，基本淘汰了全市10吨及以下和建成区35吨及以下的燃煤锅炉，实现了工业领域基本不燃煤。另一方面，加大散煤控制力度，大力实施“煤改电”、“煤改气”，2015年实现核心区基本“不煤化”，2017年实现全市六区和南部平原区基本“不煤化”。全市煤炭消费总量从2012年的2300万吨下降到2017年的不足600万吨。

根据新一轮污染源分析结果，在不同时段和空年范围内，移动污染源是北京市大气中pm2.5的最大污染源，其中在北京行驶的柴油车贡献最大。

专家提出三点建议:第一，根据此次污染源分析，北京市污染具有“两升两降一突出(移动源和尘源贡献率增加，煤炭和工业源贡献率降低，国内非点源贡献率进一步突出)”的特点。加强对移动污染源(特别是柴油车)、粉尘和家庭非点源的治理；二是继续深化区域联合防控工作，突出重点时段和重点传播渠道，优化产业布局，加强重污染应急联动；第三，继续加强科技支撑，增强科技治污和精确治污能力。(记者何勇)

[我想纠正错误]负责编辑:刘洋