沃尔玛与优步合作计划告吹 双方缺乏沟通？

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美国最大的零售公司沃尔玛(Wal-Mart)和在线汽车呼叫公司优步(Uber)已经停止在杂货配送方面的合作。

8日，路透社以两家公司的发言人为消息来源报道了这一消息。沃尔玛发言人莫莉·布莱克曼(Molly blakeman)没有解释暂停合作的原因，只是说沃尔玛将在优步司机之前送货的四个市场，使用其他送货公司来取代优步。布莱克曼说，在过渡期内，消费者不会有任何不同的感觉。

她还强调，暂停两家公司的合作不会影响沃尔玛开发杂货配送市场的计划。

优步女发言人艾伦·科恩告诉路透社，优步在3月份告诉沃尔玛，它将在6月30日停止向沃尔玛配送商品。

在双方合作中止之前，沃尔玛是优步“紧急配送”服务的最大客户。除了食品杂货，“紧急运送”接受的运送物品包括衣服、鲜花等。

[人和事都不可靠？】

近年来，沃尔玛已经转向电子商务领域，挑战在线购物平台亚马逊的主导地位。2016年6月，沃尔玛首席执行官道格麦克米伦(Doug Macmillan)在一个内部场合向员工宣布，该公司已在技术上投入巨资，并将与互联网公司优步(Uber)合作。

不久之后，优步开始在四个市场向沃尔玛运送食品杂货。就在优步计划今年3月暂停合作之前，沃尔玛还表示，优步将在未来成为沃尔玛在40多个国家的杂货配送项目的合作伙伴。

一位熟悉双方合作的消息人士告诉路透社，两家公司显然缺乏沟通。

优步前首席执行官特拉维斯·卡拉尼克(Travis Karanick)曾设想，与优步签约的汽车可以根据实时在线订单的需求，同时将货物和人员运送到相同或相似的目的地。

但是要实现卡拉尼克的蓝图似乎很难。“按需经济”领域的初创投资者和专家认为，货物运输和人员运输是两个具有不同商业模式的行业，企业希望同时高效地运营这两个行业，这在运营管理和经济方面都面临挑战。

科恩说，“紧急运送”只是一个实验；优步现在已经将重心和资源转移到“优质食品”上。“美食”是代表餐厅向顾客提供食物的服务项目。2017年第四季度，该项目的运营收入为11亿美元，约占同期优步总收入的10%。

[决战“最后一英里”]

对于商品到达消费者面前的“最后一英里”分销业务，美国相关领域的企业正在进行激烈的竞争。参与竞争的“玩家”包括亚马逊(Amazon)等电子商务平台、ups等主要传统物流快递公司、美国最大包裹快递公司联邦快递(fedex)以及instacart和deliv等初创企业。

沃尔玛已经接受了deliv、postmates和doordash作为其交付合作伙伴。与优步不同，这些初创企业只提供商品，因此他们的经销商在安全运输新鲜商品方面更有经验。尚不清楚沃尔玛是否会利用这些企业来填补优步退出的市场。

路透社分析说，对于这些初创企业来说，如何在郊区和乡村快速送货是一个大问题。沃尔玛超市往往位于这些地点，而这些企业以前在商业区更成功，因为那里的顾客密度很高，快递员可以用自行车甚至步行在一次行程中完成多个订单的交付。(郭谦)(新华社特别报道)