专家建议：加强一带一路倡议 沿线绿色股权投资创新

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许多专家和业内人士在21日的“中国金融协会绿色金融专业委员会2018年年会”上表示，建设绿色丝绸之路是“一带一路”倡议的应有之意。为发挥股权投资和绿色债券的作用，应探索一套量化机制，对绿色项目的社会效益进行综合评价。

加强绿色股权投资创新

中国金融协会绿色金融专业委员会副秘书长、中国工商银行城市金融研究所副所长尹红(601398)(港股01398)表示，“一带一路”沿线国家生态脆弱，“一带一路”沿线大部分基础设施项目投资大、周期长，对环境影响大。

尹红认为，由于金融机构在“一带一路”沿线有更多的网点，发挥团队作用可以帮助企业和项目防范风险。金融机构可以通过设定相应的标准，如向绿色项目投入更多资金、限制资金向非绿色项目投资等，促进“一带一路”沿线绿色项目和绿色企业的发展。

在“一带一路”绿色投资中，各组织应优势互补。丝绸之路基金有限公司研究部杨副主任认为，开发机构在项目开发和与地方政府沟通方面有一定的专长；商业组织可以在R&D发挥作用和推广。

杨说，股权投资应该在的绿色投资中发挥作用。“一带一路”沿线的大多数国家都是发展中国家，外部融资主要依靠贷款，其中许多需要政府担保，因此进一步增加贷款的能力是有限的。股权投资不会增加债务国的债务负担，但可以有效地刺激债券资本投资，从而解决项目资本不足的问题。相关机构可以共同推动有利于加强绿色股权投资的创新。

中国银行投资银行与资产管理部副总经理刘世伟(601988，股票市场)(港股市场03988)强调了绿色债券的开放性和透明度优势。“债券是公开市场的投资工具，具有大量严格的信息披露要求，可以有效约束发行人，投资者也可以确保资金用于绿色项目。”

绿色项目效益的定量评价

业内人士认为，在“一带一路”的绿色投资中，应该探索一套量化的机制来综合评价绿色项目的社会效益。

杨说，建设绿色丝绸之路是倡议的应有之意。绿色项目可以在不破坏生态环境的情况下促进东道国的经济发展。然而，为了全面评价绿色项目，定量评价绿色项目的社会效益仍然是一大挑战。

亚洲开发银行能源和气候变化顾问莫凌水表示，绿色投资需要绿色成本。据估计，从2016年到2030年，为满足亚太(601099)地区基础设施建设的需要，每年将花费约1.7万亿美元，如果不是低碳，每年将花费约1.5万亿美元，这意味着每年额外的绿色成本约为2000亿美元。

莫凌水介绍说，目前解决绿色成本最常见的办法是政府引导绿色投资，进行财政补贴和减税，但这从长远来看是不可持续的，会给财政带来很大压力。发挥市场主动性，建立引导绿色投资的市场机制，将上下游产业视为利益共同体，共享绿色成本和绿色收益。

莫凌水认为，有必要对绿色成本进行量化，以衡量其是否绿色，是否能给当地带来绿色效应；应建立一个公开透明的第三方认证机制，使投资企业、金融机构和其他利益相关者能够知道项目是否绿色以及有多少实际收入。