大指挥官所揭示的Jeep“进化论”

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“大指挥官应该改善吉普在中国的品牌形象。”

菲克集团中国区首席运营官(coo)兼广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰表示，其战略意义在于让消费者了解吉普77在过去77年中的演变，以及其固有的越野优势和适应城市需求的综合能力。

4月17日，吉普旗舰七座suv指挥官正式上市，价格从27.98万元到40.98万元不等。与此同时，广飞客官方表示，五座版本的大指挥官将于今年晚些时候推出。到目前为止，广飞科吉普品牌已经推出了四款国产越野车，主要价位在13万~ 40万元之间，并完成了第一阶段的产品布局。

此时，广飞科成立还不到三年。

中国消费者想要什么？

“事实上，大司令可以说是最适合吉普的产品。”广飞科吉普品牌总监王思聪在媒体试驾会上表示。

多年来，很少有合资品牌的七座suv产品，这表明它们在世界上“不仅仅是需要的”，但它们在中国是一个快速增长的细分市场。作为一个专业的运动型多功能车玩家，吉普选择了先对“坐”大惊小怪。

尽管在体型数据方面，这位大指挥官并不比竞争对手的产品有优势，但他的内部设计“很棒”。尤其是在第三排的空，在同样的条件下，这个大指挥官与身材超过半级的屠昂斯是一致的。“这位大指挥官首先要解决的是中国消费者的痛点，他们将坐在第三排。”郑捷说，在“每位乘客都是贵宾”的原则下，指挥官根据商务舱标准设计了空厅的座位和安全舒适。

光菲克对中国消费者的洞察不仅限于空的需求。

进入30万元后，纳帕豪华真皮座椅、主副驾驶员座椅电动8向调节带、4向电动腰部支撑+boss键、前通风加热、alpine10扬声器音响系统、主动降噪、后门隔音、隐私玻璃、两排遮阳等配置使指挥官真正接近商务舱的定位。

400，000元的纳帕豪华穿孔真皮座椅、天鹅绒覆盖的天花板、ab柱和七层工艺斑马纹实木装饰内饰材料，与Harman Kardon 19扬声器音响系统相匹配，营造出一种十足的奢华感，满足其“高端”定位。“在中国市场，高端通常被理解为高端。”郑洁表示，中国消费者对高端的需求在于确保他们在整体质感和细节处理方面的高端奢侈品品质，以满足他们在商务聚会和其他活动中的“体面”需求。"

吉普的专业是什么？

对于装备有衣钩的大指挥官来说，这种“力量”不仅存在于荒野，也存在于城市，即“所有场合”。

“很多人对吉普的印象只是越野，因为越野能力太强，这就涵盖了我们对其他能力的认知。”

郑杰说，本地化后，吉普面对更广泛的人群，但人们有很强的刻板印象。“事实上，在过去的两年中，我们在开发适用于所有路况的技术方面付出了巨大努力。”

指挥官是吉普技术进化的“报告者”。

指挥官装备了由菲亚特克莱斯勒集团开发的最新2.0t发动机。它一直在Alfa Romeo giulia和新一代牧民身上传承。

该发动机采用了六项核心技术，包括曲轴/活塞偏移、缸内直接燃油喷射、双涡旋增压、气缸盖集成排气歧管、独立冷却废气再循环和集成水冷中间冷却器。采用zf进口9速变速箱，获得265马力的动力储备，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米。

在实际驾驶中，指挥官从高输出开始，而充足的功率输出没有大车的特殊迟滞。进入高速后，采用线性油门和制动踏板调节，但仍保留了吉普车越野时所需的沉重感。

更值得注意的是，在300公里的路试中，指挥官的平均油耗性能达到了9l，而在同行队伍中，最低的分数超过了7L，甚至低于官方公布的8.8l

此外，得益于吉普世界第一的后桥分离技术，指挥官将在路面上长时间保持两轮驱动模式，从而实现更好的燃油经济性。