一位大通D90车主的玩儿车漫谈

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老潘说:“我关注蔡司这个品牌已经好几年了。”“我们公司用的是依维柯，所以当v80问世时，我就开始关注这款车。当时，这种车真的很少，只有两辆在做。”

说起这个大通d90，老潘很自豪。他认为一辆好车就行，他觉得不太注重品牌的来源是对中国品牌的最大肯定。

老潘，北京人，五十分之二。偶尔，他的大同d90被一个和他住在同一社区的记者发现。带着一点好奇，记者敲了敲老潘的门。

老潘有老北京人的力量。他以一种深思熟虑的方式让记者进入客厅。当他坐下来的时候，他更仔细地谈论玩耍。

“你看到了我的一辆车，”老潘点燃了一个中南海。“我有一个坏了，然后我改变了它。”老潘对汽车的理解是为了好玩。他喜欢尝试一切，喜欢玩。

老潘说:“我对需要吹口哨的修改不感兴趣。”“车开着的时候该玩了。停在那里看有什么用？”

说起这个大通d90，老潘很自豪。他认为一辆好车就行，他觉得不太注重品牌来源是对中国品牌的最大肯定。老潘说:“我关注蔡司这个品牌已经好几年了。”“我们公司用的是依维柯，所以当v80问世时，我就开始关注这款车。当时，这种车真的很少，只有两辆在做。”

然而，老潘，谁发挥努力，没有选择v80。他说:“那时候，还有别的事情。”“我来的时候忘了。当g10出来的时候，我想玩越野，所以我忘了。”

2017年8月8日，SAIC大通d90上市，六款热门推荐车型的价格区间从15.67万元到26.38万元不等。除了巨大的空空间、经济实惠的非承重车身，老潘更注重这款车的定制。作为SAIC大通c2b战略的第一款产品，d90提供了多种可选配置供用户自主选择，并决定车辆的个性化配置。

“你看，我的微信签名是‘我不会用它’。我真的很少考虑如何使用微信，但这种背景仍然很容易使用。”老盘口的背景是我行maxus平台上的智能撮合器，将于2016年推出。通过匹配装置，购车者可以根据自己的实际需求直接确定车辆配置。

"当时，我选择了所有的可选项目，并发挥！"老潘说:“只要把方向盘加热，不需要它，不要怕冷。”老潘的车选择了网状前格栅，而标志则选择了字母“maxus”，将老玩家的个性化一面展现得淋漓尽致。

老潘选择的大同d90是一款全地形智能四轮驱动汽车，发动机为2.0t。至于过去两个月中电梯轿厢的使用，他说，轿厢在各方面都非常好，具有空的空间和令人满意的配置。因为它已经被用于城市而不是步行，没有更多的时间来展示力量。“我没有在车上玩智能系统。我觉得我有了一个很好的开始。我应该踩油门，买辆车只是为了好玩！”老潘说。

作为一名车主，老潘说他会在四月初开d90去新疆。他说:“去新疆一个月，这次我要好好看看这辆车，看看它怎么样！”

事实上，老潘并没有完全放弃他第一次接触到的v80。在他计划玩越野车后，他买了一辆v80，并把它换成了房车。“我看到蔡斯也有自己的房车，后台也可以定制。当越野车不能玩，我会考虑房车。”球员老潘对自己的未来计划相当自豪。

不过，喜欢玩的老潘不喜欢拍照，微信头像也是一张普通的风景照。老潘告诉记者:“我就是喜欢一个人玩。”“别给我拍照，这很不舒服。”

熄灭香烟后，他找到了低调的球员作为回报。(经济日报-中国经济网马