特斯拉Model 3生产再次暂停 马斯克的这句话意味深长

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特斯拉决定在周一(4月16日)暂时关闭3型车生产线，以提高自动化生产能力并解决一些生产瓶颈。这是特斯拉今年第二次暂停生产3型车。

美国时间17日(周二)，根据新能源汽车网站electrek收到的马斯克发给员工的一封电子邮件，据说特朗普的超级电池工厂giga和加州的弗里蒙特工厂分别从本月17日和18日关闭。在这两个地方的工厂关闭3到5天进行全面升级后，3型车的周生产能力将在下个月和今年5月达到3000到4000辆。

《国家商报》记者注意到，马斯克在最近的一次采访中承认，自动化生产系统导致了生产目标的延迟实现。他还在社交媒体上写道:

“是的，过度自动化是一个错误。确切地说，这是我的错误。人类的力量被低估了。”

模型3生产暂停了两次

从今年2月20日到2月24日，特斯拉暂时关闭了型号3的生产线。生产中心位于美国加利福尼亚州的弗里蒙特。除了生产型号3，生产中心还生产特斯拉s型轿车系列和xsuv系列。

早在2月份，当模型3生产线暂停时，特斯拉就预测在接下来的几个月内可能会关闭，而第二次暂停恰好发生在两个月后。

▲3型视频截图(来源:特斯拉中国官方网站)

路透社、彭博社和其他媒体今早也报道称，特斯拉再次暂停了3型车生产线。特斯拉回应称，暂停生产3型车的原因与2月份暂停生产是一致的。为了调整设备以提高自动化程度并解决生产瓶颈，

特斯拉发言人周一在一份电子邮件声明中表示:

“我们的3号模型生产计划已经包括在弗里蒙特生产中心和吉比特工厂分阶段暂停与3号模型相关的生产活动，以提高自动化水平，系统地解决生产瓶颈，最终实现产量的增加。”

据悉，特斯拉在第一季度共生产了9766款3系轿车。马斯克曾预测，到2018年第一季度末，model 3的每周产量将达到2500辆。在4月1日之前，特斯拉最终只实现了每周2000辆。然而，特斯拉再次关闭了模型3生产线。

然而，在4月3日的一份声明中，特斯拉曾表示:“在第二季度，通过快速解决生产和供应链中的瓶颈，包括几次短暂停产以升级我们的设备，3型车的产量可以翻一番。”

《国家商报》记者注意到，特斯拉的股价与3型车的产量密切相关。此前，特斯拉一再强调，它可以实现每周生产5000辆3型车的目标，这导致特斯拉的股价飙升。最近，高盛(Goldman Sachs)分析师呼吁投资者出售特斯拉股票，因为他们对特斯拉3型车的生产持怀疑态度，并担心特斯拉将陷入持续的生产瓶颈。

暂停生产3型车的消息将如何影响特斯拉的短期股价仍有待观察。

马斯克首次承认他过于依赖自动化

上周五，马斯克第一次承认，他过于依赖model3生产线的自动化。他在社交网站上写道:

“是的，过度自动化是一个错误。确切地说，这是我的错误。人类的力量被低估了。”

《国家商报》记者注意到，马斯克在2016年表示，当特斯拉工厂成为一艘“外星战舰”时，它可以支持模型3的大规模生产。他说，与关注如何实现模型3的输出相比，特斯拉首先关注的是实现工厂自动化。

马斯克曾经说过:“我们工厂的内部代号叫做‘外星战舰’，它用机器制造机器。”

马斯克曾经坚信混合机器人(300024，诊断单元)与人力的工作模式是正确的，并认为“千兆工厂”是特斯拉的最终产品。“从长远来看，特斯拉最具竞争力的不是它的汽车，而是它的工厂。我们希望建立工厂。”

上周，马斯克在一次采访中被问及自动化生产系统是否导致了生产目标的延迟。马斯克承认，他说特斯拉有一个“疯狂的”和复杂的传送带系统，但它没有像预期的那样工作，所以他决定不继续使用它。特斯拉最近开始调整这个问题，用传统但易于使用的人力取代昂贵的自动化设备。

在采访中，马斯克还表示，3号车型产量不达标的另一个原因是，特斯拉一次在3号车型的生产中投入了太多新技术，但应该分阶段投入使用。

马斯克强调，他已经找到了解决“生产地狱”问题的方法，他相信特斯拉可以在2018年第二季度末实现每周生产5000台model3的目标。他还强调，在今年第三季度和第四季度，特斯拉可以盈利，并有足够的现金流，不需要增加额外的融资。