奔驰初步认定车辆“正常”车主称“太武断” 真相到底是什么？

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每一个记者罗一凡每一次编辑杨军

3月14日晚，“奔驰失控”事件后，引起了强烈的社会关注。

目前，“奔驰失控”仍在发酵。

4月9日，北京奔驰销售服务有限公司(以下简称“北京奔驰”)发布了《关于薛先生汽车经历的进一步说明》(以下简称“说明”)。

“描述”显示，自3月16日以来，“奔驰失控”事件没有取得实质性进展，车辆仍未经过测试；但是，根据现有资料，经过初步调查，可以判断事故车辆的巡航控制系统和驾驶系统当晚运行正常。

近日，涉案车主薛先生公布了他与北京奔驰相关员工的谈话录音。此外，有关部门还公布了涉案车辆在连霍高速公路上行驶的监控录像。因此，这起不寻常的车祸的一些细节得到了证实。例如，薛先生说他以每小时120公里的速度通过了高速收费站；之后，我联系了北京奔驰进行车辆检查，并要求媒体报道整个过程。

有了以上信息的证实，似乎“皮球”又到了北京奔驰的脚下，因为视频、录音和交警的采访都似乎证实了薛先生所说的并不是一场捏造的闹剧。

作为回应，北京奔驰迅速回应称，相关车辆的现有技术信息(包括远程获取的信息)显示，相关系统在事故发生当晚运行正常，包括报告中提到的巡航控制和制动系统。巡航控制系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式取消，其运行状态可由几个相应的控制单元实时连续监控。如果电子控制系统出现故障，相应的控制单元将存储故障代码。此外，车辆可以通过液压和机械制动系统在任何时候减速和停止；在高速行驶时，驾驶员试图通过开关车门和解开安全带来减速是错误和危险的。如相关报告所述，车辆的多个系统同时出现故障的情况极为罕见，一旦车辆出现，它们将无法继续长途行驶。

北京奔驰内部人士向《国家商报》透露，上述“描述”是北京奔驰经过初步调查后发布的第一个技术信息，仅基于北京奔驰所知的远程信息，具体结果只有在车身经过全面测试后才能出来。

对于奔驰的声明，车主薛立即在微博上回应:“我有我自己的看法。”首先，梅赛德斯-奔驰总部的工作人员只是在3月17日和18日对我的车做了一个简单的回顾。如果你没有做任何详细的测试，做这样的解释。是不是太武断，太片面了？”

据了解，事故车辆已被封存，并由拖车从成都运至河南省车主指定地点。上述北京奔驰内部人士告诉记者，北京奔驰希望与国家权威检测机构共同检测车辆。

值得注意的是，根据薛先生公布的录音，薛先生也同意进行第三方车辆检查，但他要求媒体报道整个检查过程，但这一要求没有得到北京奔驰的同意。

业内一些分析师指出，这可能是车辆尚未经过测试的一个重要原因。

编辑朱昱