【新春采风】＂老司机＂必有小算盘 细节影响微客选购

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在记者的家乡易县，许多购买入门级汽车的消费者实际上已经是多年的老司机了。在这些人眼里，汽车不仅是运输工具，也是他们的生产工具。他们买车时，注重外观、动力、保值率等指标，也有一些特殊偏好。然而，尽管“老司机”非常挑剔，在销售人员眼中，入门级汽车仍然很容易销售。

送走丁友年，欢迎1898年的改革运动。《经济日报-中国经济网》记者连续第四年春节期间走访各地汽车市场，听取亲朋好友购车和用车的故事，并为您带来一系列“迎新年风”的报道，展示汽车消费的新趋势。今年，我们更加关注入门级汽车市场。

在记者的家乡易县，许多购买入门级汽车的消费者实际上已经是多年的老司机了。在这些人眼里，汽车不仅是运输工具，也是他们的生产工具。他们买车时，注重外观、动力、保值率等指标，也有一些特殊偏好。

关键词1:座位布局

L先生是一位专门经营短途旅行的车主。在过去的一年里，他在春节期间休息了三天，其余的日子一直阴晴不定。与喜欢宝骏730的同龄人不同，出于一个不受欢迎的原因，L先生在买车时选择了长安欧尚cx70。

“我先开的是朗，然后换成了cx70。本来我也考虑过宝骏730，但是这两款车的座椅布局不一样。宝骏是2-2-3布局，cx70是2-3-2布局，所以cx70可以坐得更多，不用凳子。一个人。”L先生补充道:“这辆车的行李箱有点小，但我在车顶上安装了行李架。”

长安cx70和宝骏730的座位布局不同

关键词2:皮肤

W师傅是山东人，经常开着他的金杯“小面”走遍北京，从送货到搬家，价格合理，信誉好；他头脑中没有任何品牌概念。当他买了一辆车，他告诉汽车城的销售人员帮助他选择最“皮革”的车。W师傅告诉记者:“我拉的东西太复杂了，很容易撞。要得到一辆皮车真的是不可能的。”

张宇大师货运作品照片

同样，L先生也很重视这一点:“我经常开车，一年要跑12万到15万公里。”我基本上每个月都要做一次维护。当我活得很多的时候，我会在两个月内做三次。如果这辆车不是真的，它会在半路上坏的。发生了什么事？”记者观察到，即使车是“瘦”的，L先生还是喜欢开车，他会因为不小心在县道上走了一个坑而感到苦恼一阵子；当交通流量增加时，急着换车道、超车和踩油门的L先生就清楚了。

关键词3:储罐容积

在与L先生的交流中，记者发现油箱的容积是一个让他关心的问题。“我选车的时候没注意。现在我觉得油箱有点小了，”他叹了口气。“我基本上每天往返北京两次，高速跑步。100公里内有7种以上的油。如果油箱能再大一点，就能节省很多东西。”

虽然老司机非常挑剔，但在销售人员眼中，入门级汽车很容易销售。元旦第五天，经济日报-中国经济网记者走访了家乡几家入门级汽车品牌的4s店。与大城市4s店之间傲慢甚至贬损的关系不同，几个商店的值班销售人员在一起聊天。

上汽通用五菱4s店张宇照片

当谈到入门级汽车时，他们说他们非常受推荐，而且周转率很高。在89万元的保险预算中，如果你想开越野车去看宝骏，买车去看吉利和mpv，你就要体面地带他去看宝骏730。如果你拉货，你会直接推荐五菱洪光。这些型号在一年前有3000到10000元不等的折扣。他们中的许多人在来看车的那天就做出了决定；此外，宝骏310w，一款家庭旅行车，现在也很受欢迎。行李箱足够大，后排座椅可以平放。喜欢这辆车的消费者年龄在20到40岁之间。

宝骏310w张宇照片

从销量来看，由于渠道下沉所带来的优势，上述品牌在四、五线市场中的很多已经成为行业中的佼佼者。其中，宝骏510自上市以来表现良好，在suv销售排名中一直位居第二，与第一名的差距正在缩小。仅在2018年1月，就售出了43，571辆汽车；今年1月，吉利帝豪、吉利视觉和吉利帝豪gl分别以25，597辆、20，055辆和15，163辆的销量位居自有品牌甲级车前三名；长期以来，五菱洪光和宝骏730是销量最高的两款mpv。尽管他们的市场份额缩水了，但他们的领先地位仍难以撼动。2017年，这两款车共售出816，400辆，占mpv市场总销量的40.28%。

尽管汽车市场消费升级的趋势不可避免，但仍有大量消费者对这种价格实惠的入门级汽车情有独钟。W师傅告诉记者，他已经给儿子买了一辆婚车，他想将来换车的时候换一辆“面包车”。(经济日报-中国经济网记者张宇)

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