春运铁路抢票战打响：想买票只能捡漏了

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[摘要]作为网上购票的官方渠道，12306网站正在不断提高其“抗压力能力”。据铁路部门相关负责人介绍，12306售票系统的日售票量已从1000万张扩大到1500万张，新服务得到优化升级。

从2月1日到3月12日，中国将经历40天的春节。

从1月10日开始，春运的门票销售逐渐达到高峰。根据交通部门的数据，2018年春节预计将在全国范围内发送约29.8亿乘客，其中铁路预计将发送3.88亿乘客，同比增长8.8%。

人们通宵排队买火车票的景象已经成为历史。中国铁路总局宣布，2018年网上售票比例将达到70%。

作为网上购票的官方渠道，12306网站也在不断提高其“抗压力能力”。据铁路部门相关负责人介绍，12306售票系统的日售票量已从1000万张扩大到1500万张，新服务得到优化升级。

尽管如此，通过各种渠道抢票仍然是中国人回家过年的必要考验。

“每天把空搬到一个小县城”

对于那些春节回家的人来说，抢票无异于一场战斗。

1月10日，周蓉做好了充分的战斗准备，并在手机上设置了三个闹钟，提醒他准时驾驶广州到贵阳的车票。在此之前，他还专门检查了网上售票策略。

"不到十秒钟就发布了，剩下的票数都是零."周蓉沮丧地告诉《时代周刊》记者。

周蓉把12306页拖到了最下面，前面的高速列车已经被空.抢走了一辆开往贵阳的当地火车花了20多个小时，留下了几个没有座位的座位。他犹豫了，有些人不愿意抓住一个。他担心如果他再拖下去，他连一张无座票都拿不到。“体验一下生活吧！”他安慰自己。

抓票的困难来自巨大的交通压力。据中铁广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)相关负责人介绍，“仅广州南站一站，预计每天的到达量就达60万人次，相当于搬迁空一个小县城，春节期间每天搬迁40多天。”

“网上买票的小妙招。说白了，就是每天刷牙。如果你幸运的话，你会成功的。没有办法击中它。”广铁集团相关负责人解释说:“因为春节期间，运输能力很大，就像一个酒店，通常有20张桌子。现在打开100张桌子是不够的，打开200张桌子也是不够的。每年春节，我们都会尽最大努力达到运力的峰值，但这还不够。”

例如，负责人说:“一列火车最多有1000多张票，有些票只有600多张。例如，从广州到重庆的列车在五秒钟内就开走了，甚至更受欢迎的列车也在两三秒钟内就开走了。那时，这取决于谁的网速快，谁运气好。也许你有一个网卡，刷新它，门票将消失。”

根据铁路12306的数据，从1月3日至15日上午，12306日平均页面浏览量达到556.7亿次，高峰期达到813.4亿次，最高点击率达到59.3亿次，平均每秒164.8万次。

《时代周刊》记者发现，12306发行的门票在几秒钟内就消失了。

邀请朋友加快购票速度

在购票难的困境下，大量第三方售票软件应运而生。《时代周刊》记者发现，除了携程、去哪儿、途牛等大型售票平台外。，有许多未知的售票软件，其中大部分收取服务费，或绑定保险等收费项目来获取收入。票务软件的服务费大多在50-200元之间。根据不同的线路、列车、抢票难度和客户要求，收费标准是不同的。

与往年不同的是，今年许多第三方票务软件推出了邀请朋友帮助加速售票的服务。用户可以在微信群中分享他们的订票信息，并邀请朋友帮忙点击和抓票以加快速度。朋友点击越多，用户得到的“加速包”就越多，从而增加了抓票的可能性。

“乞求加速，请帮助我。”何晶晶的家乡在河南郑州，她在微信朋友圈里发了一个链接来加速抓票。最终，30多位朋友为她贡献了90个“加速包”，帮助她将抓票速度提高到最高水平。然而，票最终还是没有成功，一些帮助她加快速度的朋友收到了催票软件的推送消息。

“这是一个坑。”何晶晶似乎有点沮丧。

作为一个在小项目领域创业的年轻人，周蓉似乎看穿了票务软件背后的常规。“当你抢钱的时候，你不能得到退款。这只是那些幸运的人的钱。”他说软件的意义在于程序代替了人。与人不同的是，程序在一分钟内可以点击数百次，而人只能点击几十次。

“不断刷新页面，不断点击提交订单，这就是赶票软件的作用。”在他看来，如果我们想说哪个票务软件更好，我们只能说算法更好，服务器配置更高，所以在这两点抓票的概率更高。“对于同时出售的多列火车，它知道该买哪一列，也知道该买哪一列。”周蓉说。

对于这些各种各样的票务软件，广铁集团的负责人告诉《时代周刊》记者:“这些软件只能通过我们的铁路渠道进入，但是他们的设备和技术都比较先进。该网站每天可以雇佣一群人来做这件事，速度比我们快得多。”

事实上，早在2013年春节，工信部就发出紧急通知，要求360、搜狗、金山猎豹等浏览器停止使用抢票插件，这被认为对没有使用抢票软件的乘客不公平。周蓉曾经看过一条新闻。一位老人在没有买票的情况下跑了六天火车站后，跪下哭了。他感到有点难过。对于那些没有掌握技术优势的普通人来说，抢票软件增加了购票的成本和难度。

广铁集团相关负责人表示，面对淘宝和携程的票务软件，他们无法解决这个问题。“从法律上讲，我想建一个网站。你委托我给你买票，给我100元。这条法律并非不准确。”

网络时代的“机器抢票”

据媒体报道，“机器牛”被指利用技术优势制造不公平购票，甚至因春运票价上涨给12306带来更大的交通拥堵。一些专家认为，网络售票平台的行为与传统的“黄牛党”没有本质区别。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱伟认为，以不同于黄牛的方式收取抢票费并不违法。在接受媒体采访时，他表示，电子商务售票平台本质上是一种代理服务，收取中介代理费。这部分费用不属于门票的溢价，而是增值服务部分。消费者委托平台购买门票并拥有完全的知情权；然而，传统的“黄牛党”往往是一种虚构的购票方式，利用他人的身份来购票。

广铁集团客票管理办公室副主任黄锦波在接受《时代周刊》采访时表示:“铁路部门正在想尽一切办法安排技术手段来避免这种现象。此外，目前的网上购票热潮也是一个国家在政策方面相对空白人的地方。我们也呼吁有关部门采取一定的措施，制定一定的法律法规来制止这种行为。”

《时代周刊》记者曾致信采访携程旅行网等票务平台，了解平台一方对票务软件的态度，另一方因问题相对敏感而拒绝正面回应。

“12306是铁路唯一的官方网站。我们建议您在12306上购买，因为它是一个安全可靠的官方网站，不存在信息泄露等一系列问题。”广州铁路的负责人说。

负责人补充说，如果你现在还想买票，“你只能捡漏的。”

(这篇文章中的人物都是化名，时代周刊记者卢义夫也参与了这篇文章。(