多部委支持新能源汽车发展 财政补贴政策调整势在必行

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记者李远编辑林建

在上周末举行的中国电动汽车100强论坛(2018)委员会上，几个部委的官员表示，未来对新能源汽车的支持不会减弱，将实施更多新措施来促进相关行业的发展。

近年来，中国新能源汽车(600617，诊断股)行业发展迅速。随着新能源汽车补贴政策的明确，这一政策趋势受到了业界的密切关注。

“要做好财税优惠政策落实工作，加强补贴资金监管，完善新能源汽车监管信息平台，提高新能源汽车安全运行水平。”工业和信息化部部长苗伟表示，调整新能源汽车财政补贴势在必行。如果一次性调整推迟到2020年底，最好是分阶段释放调整压力，这样大家才能顺利度过下坡时期。

苗伟强调，要进一步完善金融信贷、保险、租赁、二手车交易等新能源汽车营销服务体系，加快建立市场化的积分交易平台，提供多种交易模式功能。研究制定积分管理办法，激活积分交易市场，提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例要求，加快商用车积分管理体系建设。

国家发展和改革委员会副主任林念修表示，将坚持纯电力驱动，以帮助实现变道和超车。实施新能源汽车企业清理条例，修订《新建纯电动乘用车企业管理条例》，优化产业布局和结构，进一步完善新能源汽车投资项目管理，探索全国碳排放市场新能源汽车碳配额交易，建立市场化、法治化的长效激励机制。完善支持新能源汽车消费和使用的政策体系，鼓励有条件的地方探索和实施“零排放行驶区域”等措施。

交通运输部副部长刘晓明表示，他将会同有关部门制定和实施新能源汽车使用的差异化政策和措施，并完善相关配套基础设施。鼓励运输企业选择节能环保车辆，推动运输设备升级换代。按照国家新能源汽车发展战略，继续把新能源汽车的总体规划和创新发展作为实现交通运输绿色发展的重要举措。

据报道，随着新能源汽车普及率和拥有量的不断提高，行业发展进入了一个新的阶段，一些发展不平衡不足的问题逐渐凸显，其中收费基础设施是制约发展的短板。

“下一步，将与相关部门和相关企业合作，着力推进收费基础设施创新发展，推动收费基础设施发展再上新台阶。”国家能源局副局长刘宝华在会上说。

刘宝华表示，国家能源局将从三个方面推动收费基础设施的发展。首先，支持探索创新的收费业务模式。配合有关部委，指导各地完善收费设施建设的奖励和补助措施，充分发挥奖励和补助资金的导向作用。第二，加快先进技术的研发。在进一步提高交流慢充和DC快充技术水平的同时，要瞄准标准化、网络化、智能化的发展方向，加快柔性充电技术的推广应用，加强无线充电、智能充电等关键技术，尽快取得突破。三是推进收费服务平台的整合和发展。积极发挥收费基础设施推广联盟等行业组织的作用，实现国家电网、莆田新能源、专线电话、万邦等龙头企业的平台数据共享。

科技部部长万钢表示，要继续推进政策创新，保持政策连续性。今后，我们将继续扩大电动汽车销售配额，加快公交车和出租车的普及推广，拓宽共享汽车新市场，完善充电设施建设措施，创造更好的市场环境。