辽宁申报大连港 沿海内陆十余地竞逐自贸港

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中国证券网消息辽宁省政府已正式向国务院提交大连申报自由贸易港的计划。山东省也在积极努力在青岛港创建自由贸易港。到目前为止，包括上海、浙江和四川在内的十多个沿海内陆省份已经开始争夺自由贸易港口。业内人士指出，今年有望成为中国自由贸易港突破性的一年，自由贸易试验区建成后，中国对外开放的新高地将浮出水面。

据《经济信息日报》17日报道，业内人士指出，自由贸易港是位于一个国家(地区)海关之外的特定区域，货物和资本人员可以自由进出，绝大多数货物都免交关税。它是目前世界上对外开放程度最高的特殊经济功能区。从目前各地披露的初步假设来看，都是基于高度的公开性。以最先提出建设自由贸易港的上海为例，与自由贸易试验区相比，上海自由贸易港有望在对外开放方面取得新的突破，最大限度地取消或简化对进入自由贸易区货物的贸易管制措施，实现免报关、免纳税和不受限制的转口贸易。此外，国际金融租赁等离岸产业也将成为上海自由贸易港的亮点。

值得注意的是，目前除沿海地区外，四川、陕西等内陆省份也在积极规划自由贸易港方案。例如，成都高新技术自由贸易试验区管理办公室最近透露，该区将依托位于成都高新技术东部区的天府国际机场，以国际经济贸易最高规则为基准，探索建设内陆自由贸易港。到2018年，我们将力争前期工作取得实质性进展，形成建设自由贸易港的方案。

国务院发展研究中心副主任龙国强早些时候告诉记者，自由贸易港口不一定仅仅指海港，还包括内陆港口和空港口。它们应该是开放程度较高的领域，更高层次的开放实验应该在国家授权后进行。

业内人士认为，今年有望成为中国自由贸易港破土动工的一年。自由贸易试验区建成后，自由贸易港将成为一个开放程度更高、商业环境更好、辐射效应更强的新的开放高地，这对促进我国开放型经济的创新和发展具有重要意义。