中国智慧物流研究院落户成都 助力“亿件时代”物流业高质量发展

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每一个记者杨都抛弃了每一个编辑毕

当中国经济从高速增长阶段向高质量发展阶段转变时，肩负着“降本减费”重任的物流业应该如何升级？2018年1月10日，由《国家商报》和京东物流集团联合成立的中国智能物流研究院在成都新都区正式挂牌，期待以政府、企业和媒体合作的形式提供答案。

根据研究院发布的第一期《中国智能物流终端配送趋势报告》，未来的终端配送形式将聚焦于“降低成本、提高效率”和“用户体验”，呈现出智能化、多元化、绿色化、个性化和优质化五大趋势。Facebook和以用户体验为核心的优质服务将成为未来终端分销的“新战场”。

聚焦智慧物流

在过去的2017年，被誉为中国经济“黑马”的快递业再次取得了历史性的辉煌:全国快递业务量超过400亿件，同比增长28%，中国的正常化在一天之内进入了“亿件时代”，人均快递利用率超过29。

毫无疑问，中国快递业已经进入了一个由大到强的新时代。一方面，物流日益成为与“水、电、煤”一样的社会基础设施，“接收快递”已被纳入“米、油、盐、酱、醋茶”，成为“打开大门的七大新事物”；另一方面，随着新技术进入普通百姓家庭，面对新一轮“降本增效”的需求，物流行业正在上演一场科技化、智能化的时代变革。

在挂牌仪式上，许多嘉宾指出，中国智能物流研究院的成立就是为了抓住这个历史机遇。

相关负责人表示，根据现有计划，研究所的具体工作是定期输出研究报告，组织具有专业研究能力和专业媒体平台的行业论坛。

研究成果如何才能真正应用于服务实体经济？记者在现场注意到，该研究所由政府、企业和媒体共同建设，汇集了行业内的专家、行业和媒体资源，开辟了智能物流产业链的上下游，将科研端与工业端直接连接起来。

同时，研究所位于成都市新都区，这与其丰富的物流业资源是分不开的。新都区相关负责人表示，新都物流产业发展不断完善，不仅吸引了京东物流、川化、安博、德国邮政、普洛斯等国内外物流企业。，而且新都国际公路物流港位居全国前列，其作为公铁联运物流枢纽的重要性日益增加。2017年2月，“京东亚洲第一成都新都物流园区”开工建设，将进一步推动新都智能物流的发展。

第一次报告的发布

当天在上市现场，研究院解读了第一份行业报告——《中国智能物流终端配送趋势报告》，率先提升了最具竞争力的终端配送指数。

报告称，未来的终端配送形式将以“降低成本、提高效率”和“用户体验”为核心，呈现五大趋势:智能化、多样化、绿色化、个性化和优质化。

报告称，随着消费者成为供应链新的“权力中心”，以用户体验为核心的facebook和优质服务越来越成为凸显企业竞争力的体现和未来终端分销竞争的“新战场”。

一些企业已经率先发起行动，如京东物流和顺丰快递。以具有代表性的优质服务京东物流为例。2017年4月，率先发布行业首个“五星级配送服务”标准，实施全国统一无差别服务。

值得注意的是，京东的绿色消费理念也为提升终端配送质量提供了新的思路。2017年12月，京东物流与dhl、法国邮政、SF Express和ProLogis联合推出“刘清计划”全球供应链绿色环保行动；同时，宣布投资10亿元设立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推广。

此外，面对物流需求的个性化和个性化，新的专业物流分支应运而生。2017年“双11”带动的“大闸蟹”快递市场是由于对新鲜食品和奢侈品等新品类的需求激增。这也促进了京东物流、顺丰快递、德邦快递、童渊快递(600233)开辟专门的物流类别，以满足定制需求。

“随着消费和产业的不断升级，技术的不断突破性发展和应用，零售业已经从线下时代进入电子商务时代，并进一步走向无界时代，并将继续对终端配送服务提出更高的要求。对于企业而言，谁能率先实践创新和变革，谁就能在激烈的终端分销竞争中脱颖而出。”正如报告指出的那样。

编辑朱昱